液压传动 难燃（FR）液压液 使用要求与导则 征求意见稿.docx

GB/T16898—XXXX/ISO7745:2024

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液压传动难燃液压液使用要求与导则

1范围

本文件规定了ISO6743-4中不同类型难燃液的工作特性，包括难燃液使用要求和导则，对特定应用中选用难燃液的类型应考虑的因素提供了详尽的指南。

本文件说明了难燃液使用中所可能产生的问题，规定了减少上述问题应采取的措施，以及更换不同的难燃液应采取的措施，还涉及处理和处置难燃液时的有关健康和安全建议。

本文件不适用于商用飞机或军用飞机液压系统中使用的难燃液。当航空难燃液在陆基设备使用时，应使用航空标准。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

难燃液压液fire-resistanthydraulicfluid不易点燃，且火焰传播趋向极小的液压液。

[来源：ISO5598:2020,3.2.282]

4液压系统——火灾隐患

4.1总则

液压传动系统中的液体压力可达50000kPa（500bar）或更高。系统结构完整性受损会导致系统爆裂或出现裂缝。即使很小的裂缝，在很多情况下都可能引起严重的火灾。

4.2失效条件

4.2.1管道（特别是接头和配件）、阀件或密封圈的失效以及软管的破裂是流体逸出系统的主要原因。这种失效的高发期是在液压系统的调试期间或修理后。

4.2.2下列火灾与在失效条件下液压液的使用直接相关：

a)在液压系统的压力下喷射出来的液压液着火，喷射形式包括喷溅和喷雾；

b)液压液产生的可燃蒸汽着火；

c)运输过程溢出和液压系统泄漏的液压液着火，液压液会附着在诸如隔热层和灰尘等吸收材料上，火焰就会沿着这些吸附有液压液的吸收材料扩散；

d)液流或液池着火；

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e)液压液在使用过程中因发生化学和物理变化使得油液的难燃性降低而起火。

示例1：由于起阻燃作用的水的挥发或水与油液分离，导致难燃性降低。

示例2：难燃液被矿物油等易燃物污染起火。

注：在任一情况下，4.3所述的火源是引燃的必要条件。

4.3火源

火源包括但不限于下列情况：

a)静电放电；

b)杂散电流或故障电气设备产生的放电导致表面高温或产生火花；

c)正常操作（如刹车）或操作失误引起表面移动产生的摩擦导致表面高温；

d)由于存在热熔性材料或正在进行高温制造操作的材料而导致表面高温；

e)切削、焊接和磨削等加工过程中产生火焰或火花；

f)声能和电磁能，如超声波和微波辐射。

5难燃液的要求

5.1难燃液一般要求

5.1.1通则

为确保液压系统可靠工作，难燃液应具有符合液压系统要求的性能和特性。反之，如果火灾风险限制了可使用的工作液类型，液压系统的元部件设计应与选用的难燃液相容。

5.1.2黏度

工作液在整个工作温度范围内应有足够的粘性，以避免在两边存在压差的工作间隙中产生不必要的泄漏。当选用的工作液黏度很低时，液压系统应选择专门用于此类难燃液的元件。

不过，工作液在整个工作温度范围内应有足够低的黏度，可在系统中顺畅流动，并且能适应速度和压力的迅速变化。

5.1.3润滑

工作液在整个工作温度范围内应具有足够的黏度和油膜强度，以保证在流体动压和边界条件下都能有效润滑工作零件。如果选用的工作液黏度很低，且添加剂不能赋予其足够的润滑性能时，液压系统应选择与该难燃液配合良好的液压系统元件。

5.1.4相容性

难燃液应与系统中使用的结构材料相容，无腐蚀性。必要时，应联系液压系统或元件制造商获得指南。

5.1.5化学稳定性和热稳定性

工作液的热、氧化和水解稳定性应足以确保系统安全可靠地运行。难燃液的使用寿命与整体工作温度以及难燃液的有效维护和防污染情况密切相关。

5.1.6空气逸出和发泡

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难燃液中的空气应能轻松逸出，且不产生稳定的气泡。

5.1.7剪切稳定性

难燃液应具有剪切稳定性能。液压系统中存在剪切工况时，难燃液黏度不应有显著的永久性改变。

5.2液压系统设计有关的难燃液特性

5.2.1通则

液压系统设计和液体选择过程中，应考虑下列液体有关的特性和要求。

5.2.2过滤要求

液压系统的过滤系统应采用合理的过滤等级。液压系统的过滤等级（过滤精度）应考虑液体的类型和条件、元件设计、所需元件寿命和可靠性等因素。

5.2.3密度

部分难燃液密度大于矿物油，可能导致回路元件中的压降增大，限制泵吸入管路的设计。

5.2.4气蚀

部分难燃液的蒸汽压（特别是水基难燃液）远高于矿物油的蒸汽压，并随着液体温度变化而变化。系统设计（尤其是泵吸