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中文摘要
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近年来,随着国家铁路技术的不断发展,机车出口量也日益增多,但有些出口国与
我国的铁路在轨距方面存在一定的差异,例如白俄罗斯、乌克兰等国采用1520mm宽
轨铁路,会对悬挂参数与机车动力学性能之间的变化规律造成影响。而悬挂系统作为机
车的重要部件,其参数变化会显著影响到机车的动力学特性。因此,如何选取合理的悬
挂参数逐渐成为机车动力学研究的重点。
本文主要通过宽轨机车动力学仿真模型,研究悬挂参数间的匹配
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