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彩色沥青砼路面施工工法
工法编号:RJGF(闽)-66-2010完成单位:厦门市政工程公司
厦门源昌城建集团有限公司
主要完成人:黄国章 魏继峰 廖铭顺 刘国智 杨克红 许英明
1 前 言
彩色沥青砼路面在美化环境,增色风貌,提升城市品位和引导道路交通各方面均有很大的优点,随着我国经济的发展和城市化的迅速推进,彩色沥青砼路面技术必将越来越广泛地得到应用。由于目前国内彩色沥青砼路面的总量较少,施工经验欠缺,需要在彩色沥青的配合比、温度控制和浇注工艺上进行研究和总结。经过厦门市环岛路二期(黄厝段)、厦门市市府大道(厦禾路~鹭江道段)、厦门海沧滨湖南路、滨湖北路及滨湖东路拓宽改造等工程的探索和研究,逐步形成本套施工工法。其中市府大道获评福建省《闽江杯》奖(省优质工程)和全国“市政金杯示范工程”;QC成果《TQC方法确保彩色沥青道路施工质量》荣获全国市政工程建设优秀质量管理成果;科研项目《彩色沥青混凝土在市政道路中的运用》通过福建省建设厅组织的专家鉴定,达到国内先进水平;技术改进革新项目《红色沥青混凝土在市市府大道中的运用》在厦门市第三届优秀发明革新评选活动中荣获三等奖。
工法特点
针对性强。工法针对彩色路面的特色而制定,重点解决了彩色沥青混合料拌制和施工的难题。
成本合理、工期短。采用国产脱色沥青作为胶结料,充分利用本地石料,在拌和站集中拌制后运至现场施工,优化成本的同时能缩短工期。
操作规范,施工质量可靠。本工法对彩色沥青砼路面各工序进行规范化施工,具体措施简单、操作容易,能确保成品的质量。
具科技创新性。使用必要的技术手段,确保胶结料与本地石料的粘附性能,有效地提高了混合料的综合性能和成品的使用性能。
适用范围
适用于城镇道路、城市广场、旅游区景观路等彩色沥青砼路面,以及道路交通导流或警示、建筑物顶面的美化等。
工艺原理
彩色沥青砼路面是指脱色沥青与各种颜色色粉、石料、添加剂等材料在特定的条件下集中拌和,形成各种颜色的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青砼路面。路面的颜色可根据道路景观要求进行设计确定。
施工工艺流程及操作要点
工艺流程
工艺流程见图5.1。
原材料选择
原材料选择
配合比设计
拌和楼清洗
路面基层验收、处理
混合料拌制
混合料运输
摊铺机械清洗
现场摊铺
碾压
施工缝处理
现场维护及开放交通
图5.1 工艺流程图
操作要点
原材料的选择
胶结料采用经脱色石油沥青并添加各种聚合物改性后制成,质量指标达到70号A级石油沥青等级。色粉选用与设计颜色相一致的矿物颜料。集料尽量选用质地坚硬并与设计的路
面颜色相近的岩石破碎制成,颗粒大小应均匀,外形接近立方体。以碱性石料为佳。材料进场前对材质、规格、级配等项目的严格检验,符合相应的规范要求。
红色石材 拆装后的色粉
配合比设计
彩色沥青混合料通常设计为AC型,原材料选定后,依据《公路沥青路面施工技术规范》中的热拌沥青混合料路面的规定进行配合比设计,使得混合料各项指标不低于设计及技术规范的要求(此部分内容为我司核心技术,若有需要,请与我司联系)。
拌和楼清洗
彩色沥青混合料生产之前,对各种施工机械和设备进行清洗。重点清洗部位是拌和楼的搅拌缸、下料斗和成品料仓,摊铺机的受料斗、刮板输送器、螺旋杆和熨平板,以及运输车车厢和辅助摊铺工具。安排工人将各种机械设备上粘附着的黑色沥青混合料团块凿除干净,使用溶剂浸泡后再清洗干净。
路面基层验收、处理
彩色沥青混凝土路面摊铺之前,首先应对路面基层进行检查验收,符合要求后再组织工人对工作面进行清扫,铲除基层表面浮土、碎石、垃圾等杂物,用水车冲去表层粉尘,确保摊铺工作面干净整洁,无泥块和积水。
工作面干燥后进行粘层油的喷洒,喷洒量控制在0.3~0.6L/m2,粘层油喷洒结束后立即封闭交通以保护工作面,待粘层材料干透后才进行下道工序的施工作业。
混合料拌制
彩色沥青混合料拌制,脱色沥青由专用储罐输送至搅拌缸,而色粉则采用人工投料的方式。预先计算好每拌一缸混合料需要加入的色粉的数量,并提前包装成袋。根据生产配合比进行下料拌和,先将集料和色粉在拌和缸中拌匀后,泵入脱色沥青再拌和,至混合料颗粒均匀,无结团成块,颜色与设计一致后才运至现场进行摊铺。
混合料生产施工过程中各道工序的温度控制见表5.2.5:
工序
工
序
集料加热温度
沥青加热温度混合料出厂温度混合料到场温度摊铺温度
混合料废弃温度
彩色沥青混合料
170~200℃
155~175℃
150~175℃
不低于150℃不低于140℃高于195℃
人工投放色粉 卸料后温检
混合料运输
每辆料车均用蓬布进行覆盖保温并防止污染,对车厢和覆盖物事先用溶剂清洗干净。注意,为确保
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