10.多集顶复轨器课件讲解.pptx

多集顶复轨器多集顶复器又称A形复轨器，是一种新型液压起复设备，具有举升力大、组合方便、用途广泛、性能可靠等优点,已在救援列车和车站救援队配备使用。(一)结构特点该型复轨器采用低重心设计,铰接式三角支撑。在举升的同时横向移动重物，稳定支撑结构保证在复轨操作过程中的安全。根据车辆脱轨情况既可举轴复轨，又可顶举车体复轨。将设备分解后垂直使用,还可更换转向架。

多集顶复轨器图1多集顶复轨器结构1—顶托;2—活塞杆;3一复轨器体;4—高压油管座;5一底座;6—连接杆。

多集顶复轨器(二)使用方法根据车辆脱轨情况,可采取举轴复轨法,顶举车体复轨法等作业方法,下面介绍常用的顶举车体复轨法。1.用车辆转向架专用索具将脱轨车轮与车底中梁连结为一体。2.在脱轨车辆另一端车轮下打紧止轮器,以防车辆溜逸。3.选择车辆端梁中部的坚实部位作为顶举点,平整脱轨车轮下方的石碎,放好短枕木,然后安装复轨器。

多集顶复轨器(二)使用方法4.操纵两台手动油泵同时给油缸供油,使复轨器顶托贴紧重物后,作业人员撤出。继续给油缸供油,脱轨车轮缓缓离开地面，逐渐升高。5.当车轮起升高于轨面适当距离时,停止起升,一侧油缸给油,推动车体缓慢横移脱轨车轮移至钢轨上方停止。6.操纵两台油泵同时缓慢回油,车轮即可下落复轨。7.确认车轮复轨后,取下复轨器,各级油缸复位,将油缸内剩余液压油压回油泵内,再拆下高压油管,全部复原装箱,妥善存放。

多集顶复轨器(三)操纵保养注意事项1.止轮器必须打牢,防止车辆溜逸。2.严禁随意加长或减小油泵操作杆的长度或直径,防止因起升能力变化而发生事故。3.复轨器严禁超压、超载使用。4.起复作业中,应有专人指挥作业,顶托移动位置必须始终保持在两个底座通过轴销的垂直线之间,使用过程中复位角不得大于87°。

多集顶复轨器(三)操纵保养注意事项5．车轮横移及落轨时,必须缓慢平稳。6.复轨器应定期检查保养,并作耐压试验。7.手动油泵应使用20号航空液压油,寒冷地区应使用耐低温油脂。