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港珠澳大桥影片观后感（实用6篇）

港珠澳大桥影片观后感第1篇

5月21日，在中交资管湖北总部的组织下，我观看了《港珠澳大桥》

这部影片。

港珠澳大桥全长55公里，是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、

海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度

最高、工程规模最庞大的桥梁，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”

之一。中国交建承建了港珠澳大桥70%以上的工程，在港珠澳大桥岛隧工

程项目，完成了101多项试验研究，自主研发了十几项国内首创且世界领

先的专用设备和系统，获得了500多项专利，成功攻克了十余项外海沉管

安装世界级工程难题，创造了举世瞩目的工程奇迹。

纪录片中最令我感动的，不是大桥的建成，而是在建造过程中努力付

出和坚持的中交工程人员所展现出的信仰。在大桥建造过程中，编号E15

的沉管在首次对接失败后，中交工程人员重新出发为第二次对接做准备，

然而当大家满怀期待希望第二次对接能成功时，却因为淤泥堆积问题再次

被迫中止，担当指挥的总工程师林鸣哽咽着下达了回撤的指令，周围那些

头发花白的工程师们也不禁留下眼泪。两次的失败并没有让他们放弃，而

是做好准备重头再来，终于在第三次尝试时，成功对接。在这个超级工程

中像这样的困难不计其数，隧道安装、圆钢筒安装、台风、地震等等一系

列的难题等着工程师们，但是中交工程师们用严谨认真、坚持不懈的工作

态度，详细周密的部署和安排，精诚通力的合作，将困难一一克服。中交

工程人员早已把这个项目视为人生最大的事业，他们说我们有两个恋人，

一个是自己的另一半，另一个就是大桥的项目。

桥的价值在于承载，而人的价值在于担当。从中交工程人员的身上，

体现了勇创世界一流的民族志气，彰显了“逢山开路、遇水架桥”的中国

奋斗精神和敬业、精益、专注、创新的工匠精神。这让身为一名中交人的

我感到无比自豪和骄傲，我将把这种精神带到自己的工作中，勤于学习、

迎难而上、不断积累、勇于担当，做时代的奋斗者，为打造中交品牌贡献

自己的一份力量，为实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦。

港珠澳大桥影片观后感第2篇

虽然早已久慕港珠澳大桥的盛名，却是一直无缘得窥其貌。正好，20XX

年5月9日晚，学校组织我们去观看纪录片《港珠澳大桥》，我才有幸一

睹其风华绝代的英姿。

晓月银钩花初绽，歌舞瑶台宴正欢。玉皇酒醒寻碧带，唯见游龙卧清

湾。举世闻名的港珠澳大桥，东西绵延数十公里，沟通港珠澳三地，如一

条巨龙，静卧在伶仃洋的万顷碧波之上。远望港珠澳大桥，它真的彷如一

根仙人们遗落人间的玉带。它纤细柔美，蜿蜒绵长，悠悠渺渺，伸向天际，

又在人们目力所极之处消失于云海之间。近看港珠澳大桥，它却是一条遒

劲有力、雄伟壮观的钢铁巨龙。它如同是堕入人间的敖广，一会儿作神龙

摆尾状戏水弄澜，一会儿又逞飞龙在天状怒射苍穹。在它身上，刚与柔被

同时赋予;在它身上，力与美在双双绽放!

港珠澳大桥跨越伶仃洋，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，

主桥东起香港新界大屿山岛西北部散石湾，向西依次经过珠江口铜鼓航道、

伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳门口岸人工岛，全长约

55公里，大桥主体工程全长约29。6公里，海底隧道长6。7公里，是世

界上最长的跨海大桥，也是世界建设史上技术最复杂、施工难度最高、工

程规模最庞大的桥梁。此外，大桥还在沿途设置了多个观景平台，从上面

一览碧海、蓝天、绿岛、白云，非常惬意。大桥下还有许多绝美的海岛，

日落时便有最美的景观。如若到时，你也正好驾车路过，便就能有幸领略

“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的意境。

港珠澳大桥的壮伟，不仅源于它的气度和绝美，更源于人们为它所耗

费的心力和汗血!港珠澳大桥的构想最初在11013年提出，20XX年12月

15日正式开工，20XX年10月24日上午9时正式通车，总投资达730多

亿元。整个工程，从立项、审批到设计、建设，无数人为之付出了艰辛的

努力，甚至是生命的代价。港珠澳大桥，它不仅是我们中华巨龙的象征，

更是我们大国工匠的丰碑!

看着港珠澳大桥，你会不由得涌起一阵由衷的敬意和自豪。你会感慨

大国工匠勤劳智慧的伟力，你会惊叹盛世中国日新月异的华彩!你更会情

不自禁地缅怀起历史的舞台上我们泱泱华夏炎黄子孙曾经的文明与强盛，

屈辱与悲歌。曾经的我们，也曾雄立于世界的巅峰，指点江山，激扬文字。

我们有过文景之治，我们有过贞观长歌;我们有过两宋的风流