4.1 交通运输与区域发展 课件 湘教版（2019）必修二高一下学期.pptx

湖南省;交通体系、网络技术的日益完善。遍布全国的交通网络,详细充实的各地攻略让人们利用周末时间为自己安排一趟短期速游提供了多种可能性与可行性;;;一、交通运输的概述;;世界开始越变越小;种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速度、网络化的交通运输综合体系。;;;;;;;;交通运输方式和布局已成为影响人们衣食住行和各种产业活动的重要因素。;;影响交通布局的因素;我国2016年市辖区300万人口以上城市和主要交通线路分布;投资3200亿，修建第二条“天路”

——川藏铁路;我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？;分析青藏铁路建设的区位;;;在青藏铁路采取了“以桥代路”的模式，

其作用是什么？

;交通运输

对区域发展的影响;;城市的形成和发展，与交通运输有着密切联系。

古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。我国古都西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛，皆与水运有关。;西方的重要城市，如巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等的兴起，也与河流有着密切关联。;古代十分重视道路的建设，许多城市依托陆路交通发展起来。例如，从西安往西，沿古丝绸之路可达武威、张掖、酒泉、敦煌等城市。;随着社会经济地发展，城市与交通运输布局的联系日趋密切。

铁路、公路、水运和航空等交通线路，把众多城市紧密地联系起来，对城市地正常运行、对外交流和进一步发展，具有非常重要地作用。;石家庄，一个乡野小村被隆隆的车轮托起，并最终成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。;4.交通运输变化对城市格局的影响;;;以交通干线为主轴，以途经的大中城市为依托，以发达的产业为主体;;;上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？;下课！