铁道机车专业运用企业生产实际教学案例库.doc

铁道机车专业运用企业生产实际教学案例库

电力机车运行途中典型故障的应急判断处理教学案例子库

1.案例名称

J17-1主变流器故障

2.相关岗位名称

电力机车司机和电力机车司机学习司机岗位，岗位主要职责担负着驾驶电力机车，维护列车安全正点的责任，做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。

3.相关职业技能

（1）掌握掌握HXD3型电力机车牵引变流器的结构和组成。

（2）能熟练按照HXD3型电力机车牵引变流器故障应急处理程序进行处理。

（3）掌握电力机车乘务作业的安全知识和防护知识。

（4）熟悉电力机车救援的相关知识。

4.案例背景介绍

HXD3型电力机车主变流器（牵引变流器）用于直流和交流之间电能的变换，并对机车牵引电机起控制和调节作用，从而控制机车的运行。电力机车运行中，牵引变流器故障时，严重影响列车正常运行。为了尽可能迅速的排除故障，维持机车运行，下面介绍常见牵引变流器故障的应急操作及处理方法。由于故障往往不是由单个因素造成的，这里所列的故障原因并不一定是唯一的，处理办法也可能有很多种。

5.案例工作流程

（1）故障发生后，不要盲目急于处理。首先要通过微机显示屏、制动显示屏、状态指示灯确认故障现象。

（2）根据故障现象判断故障处所。

（3）对不影响行车的故障可不作处理，防止产生其他故障。

（4）调阅故障履历、事件记录，按提示的步骤进行处置。

（5）如故障不能消除，将处理的步骤重复2次。

6.案例来源

案例来源铁路运输企业对机车乘务员关于电力机车运行途中典型故障应急判断处理技能要求。通过HXD3型电力机车运行途中，电力机车牵引变流器发生故障，机车乘务员按照机车应急故障处理程序，描述电力机车故障时机车乘务员的作业过程，分析发生此类故障场景的处理方法，进而减少电力机车故障，保障运输安全畅通。

控制风缸压力表控制风缸压力表7.案例实施过程详细和步骤的知识点讲解

控制风缸压力表

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（1）案例情景再现

HXD3型电力机车运行中主断路器跳开，操纵台故障显示屏上“主变流器”故障显示灯亮，TCMS屏可能显示“主接地、牵引电机过流、主变压器牵引绕组过流、中间回路过电压、网压异常”等信息。

（2）案例分析应急处理

（一）应急处理过程分析

1）将司机控制器主手柄回“0”位，按操纵台“复位”按钮SB61(62)，再闭合主断路器扳键开关SB43（44）提主手柄走车。此时注意TCMS屏提示的内容，包括故障信息和牵引电机牵引力情况。

2）如合不上主断路器，或提主手柄后跳主断路器，应根据TCMS屏提示内容后，再隔离相应的牵引变流器，然后再闭合主断路器试验牵引。隔离操作需要在微机屏上手触进行。隔离切除后，机车损失部分牵引动力。

注意：当故障严重时，在司机室有可能听到机械间里有很大的“放炮”声音，并可能有冒烟现象，司机室微机屏显示相应的主变流器故障。

主变流器CI1-6的切除和恢复方法：

[1]切除

①在TCMS显示屏“牵引/制动”画面上，点击开放状态按钮；

②切换到“开放”画面；

③点击故障的CI，字母底色由黑色变为蓝色；

④点击开放按钮，此时，故障的CI或APU被成功切除，同时字母上方的“正

常”二字变为“开放”二字，底色由绿色变为红色。

[2]恢复

①在TCMS显示屏“牵引/制动”画面上，点击开放状态按钮；

②切换到“开放”画面；

③点击被隔离的CI或APU，字母底色由蓝色变为黑色；

④点击开放按钮，此时，被隔离的CI或APU即可恢复，同时字母上方的“开放”二字变为“正常”二字，底色由红色变为绿色。

（二）应急处理技能要点

1）按复位：将司机控制器主手柄回“0”位，按操纵台“复位”按钮SB61(62)，再闭合主断路器扳键开关SB43（44）提主手柄走车。

2）切故障；如合不上主断路器，或提主手柄后跳主断路器，应根据TCMS屏提示内容后，再隔离相应的牵引变流器，然后再闭合主断路器试验牵引。

（3）案例总结

本案例要求掌握的理论知识主要是HXD3型电力机车主变流器的微机控制、电气线路等知识，能正确分析和判断HXD3型电力机车主变流器故障的原因。在应用能力方面主要表现在严格按照《铁路机车操作规程》进行应急处理。在职业素质方面主要体现在对工作高度的责任感以及良好的心理素质和处理问题应变能力。

（4）视频资料

J17-3主变流器故障