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;第一节概述;一、故障含义;一、故障含义;一、故障含义;关于功效失效基本概念:
1)失效原因:零件失去设计所要求效能(功效)。;一、故障含义;故障诊疗基本方法(与医学方法对比);二、故障分类;二、故障分类;二、故障分类;二、故障分类;二、故障分类;二、故障分类;二、故障规律;第二节机械零件磨损;第二节机械零件磨损;一、磨件磨损普通规律;一、磨件磨损普通规律;一、磨件磨损普通规律;二、磨损类型;二、磨损类型;金属表面发生局部塑性变形;(一)磨料磨损;(一)磨料磨损;2.磨料磨损分类;3.影响磨料磨损主要原因;3.影响磨料磨损主要原因;(4)磨料磨损预防办法
提升表面硬度(从选材方面);
b)降低磨粒数量(从工作情况方面)。;二、磨损类型;(二)疲劳磨损(麻点磨损、接触疲劳);(二)疲劳磨损;(3)疲劳磨损主要预防办法
a.提升材料硬度;
b.提升材料纯度;
c.提升零件心部和表面强度;
d.减小表面粗糙度。;(三)粘着磨损;2.粘着磨损分类;(三)粘着磨损;(3)粘着磨损特点:磨损速度大;破坏严重。;(四)微动磨损;(四)微动磨损;第三节金属零件腐蚀;定义:金属零件腐蚀损伤,是指金属材料与周围介质产生化学或电化学反应而造成破坏。金属腐蚀是普遍存在自然现象。(化学腐蚀和电化学腐蚀)
分类:
化学腐蚀
电化学腐蚀;一、金属零件化学腐蚀;一、金属零件化学腐蚀;预防化学腐蚀办法:
常采取以下方式:
选择抗氧化材料如耐热钢、高温合金、陶瓷材料等;
b)零件表面涂层。;二、金属零件电化学腐蚀;二、金属零件电化学腐蚀;二、金属零件电化学腐蚀;二、金属零件电化学腐蚀;金属零件腐蚀应用:
金属腐蚀即使对生产带来很大危害,但也能够利用腐蚀原理为生产服务,发展为腐蚀加工技术。比如,在电子工业上,广泛采取印刷电路。其制作方法及原理是用摄影复印方法将线路印在铜箔上,然后将图形以外不受感光胶保护铜用三氯化铁溶液腐蚀,就能够得到线条清楚印刷电路板。三氯化铁腐蚀铜反应以下:2FeCl3+Cu==2FeC12+CuCl2
另外,还有电化学刻蚀、等离子体刻蚀新技术,比用三氯化铁腐蚀铜湿化学刻蚀方法更??好,分辨率更高。;三、气蚀;三、气蚀;三、气蚀;产生原因:
1)油液抗泡沫性差,就很轻易产生泡沫,从而造成气蚀发生。
2)油液压力改变频率过快、过高,也将直接造成气泡形成,加速气泡破裂速度。试验证实,压力改变频率高部位出现气蚀速度就会加紧。如液压缸进、回油口处等,因为压力改变频率相对较高,气蚀程度也相对高于其它部位。
3)油液过热也会增加气蚀发生几率。
?;产生原因:
??因为在装配或维修时未注意使液压系统充分排气,从而造成系统中存在气体,在高温、高压作用下即可产生气蚀。;产生原因:
???当冷却液中含有腐蚀介质,如各种酸根离子、氧化剂等,则易发生化学、电化学腐蚀等,在它们联合作用下,也会加紧气蚀速度;若冷却系统维护得好,可预防气蚀发生。比如,冷却系统散热器压力盖,假如维护得好,就能够使散热器冷却液压力一直高于蒸气压力,从而预防气蚀产生。再如,冷却系统节温器;一个性能良好节温器能够使冷却液保持在适当温度范围内,就能降低气泡破裂时所释放能量。;1)选取质量好液压油,能够有效地预防液压系统在工作过程中出现气泡。
2)在选取油液时,应依据不一样地域最低气温进行选择,并按油尺标准加注液压油。
3)保持液压系统清洁(加注液压油时,应预防将水分和其它杂质带入)。
4)经常检验液压油油质、油位和油色,假如发觉液压油中出现水泡、泡沫,或油液变成乳白色时,应认真地查找油液中空气起源,并及时加以消除。;合理设计散热系统、预防油温过高,是保持液压油油温正常关键。假如出现异常,应查找原因,及时排除。在操纵液压操纵杆和分配阀时,要力争平稳,不宜过快、过猛,也不宜频繁地加大发动机油门,尽可能减轻液压油对液压元件冲击。同时,还应及时地维护冷却系统,使冷却系统温度保持在适当范围内,以降低气泡破裂时释放能量。在不影响冷却液正常循环同时,能够适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。;1)在制造或修理液压缸主要零件(如缸体、活塞杆等)时,应按照装配尺寸公差下限值进行装配,实践证实,这么能够很好地降低气蚀现象发生。
2)假如液压元件已经出现气蚀现象,则只能采取金相砂纸抛光技术除去气蚀麻点和表面积炭,切不可用普通细砂纸进行打磨处理。
知识延展:
金相砂纸:50~5000目
目:每平方英尺网孔数
一英尺=25.4mm;1)液压缸在维修后,应使液压系统平稳地运转一定时间,以使液压系统中液压油得到充分循环。
2)必要时,可将液压缸进油管(或回油管)拆开,使液压油溢出,以到达单只液压缸排气效果。
;;第四节机械零件变形;变
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