智能汽车创新发展战略.pdfVIP

1925年，世界上第一辆无人汽车LinrricanWonder驶上了纽约街头，

虽然只是由后车上的人通过无线电操控的，但人们对汽车的梦想却由此

展开，不断地努力着缩小梦想与现实的差距。随着时代的飞速变化，世

界迈入了新信息大数据的互联网时代，汽车也跟随着时代的变迁不断演

化发展，各种技术堆叠在汽车身上，冰冷的机械向智能转变，慢慢的梦

想中的汽车离我们越来越近，智能汽车这四个字也渐渐进入到我们的生

活之中。

根据我国发布的《智能汽车创新发展战略》中的定义，智能汽车是指通

过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，

逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。智能汽车通常又称为

智能网联汽车、自动驾驶汽车等。其中，就智能汽车的智能化程度我国

划分了六个级别。

智能汽车技术逻辑的两条主线是“信息感知”和“决策控制”，一般由

传感器、控制执行三大关键技术组成，主要包括：先进传感通信术、横

向控制以及纵技等。

根据《智能汽车创新发展战略》，智能汽车各个部件中以车载高精度传

感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等部

件最为核心关键。

各国汽车产业的发展战略方向——智能汽车

在传统汽车行业走到山顶之时，谁能把握住时代的浪潮，谁就能抓住未

来，因此智能汽车这个顺应时代的产物吸引了全世界的目光。在这百年

未有的大变局中，国外各国接连推出各种针对智能汽车的政策和规划，

都试图在这轮科技革命和产业变革中占据一席之地。

中国虽然在这场智能汽车发展竞赛中起步较晚，但也毫不示弱接连推出

多项政策大力支持智能汽车的发展，以发展中国标准智能汽车为方向，

建设智能汽车强国为目标，将智能汽车作为我国汽车产业转型的战略方

向。

综上，随着传统汽车行业的转型，智能汽车结合时代的技术升级，不断

发展，越来多的国家开始关注智能汽车行业并在此布局，甚至上升到国

家战略层面。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智能汽车行业发展研究与投资前

景分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业

申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。发改委拟放宽汽车

限购政策：购置税央地共享、购车或抵扣个税澎湃新闻记者从知情人

士处获悉，为进一步扩大汽车更新消费市场，国家发改委日前向各相关企业下发

了有关方案的征求意见稿，提出拟放宽各地已出台的汽车限购政策，加大车辆购

置税改革，探索实施差别化税率。

据了解，国家发改委产业发展司近期向工信部、财政部等国家部委和各省、自治区、直

辖市发改委以及有关行业协会和企业下发了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促

进循环经济发展实施方案（2019年-2020年）》的征求意见稿，旨在促进形成强大国内市场，

进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费市场，加快循环经济发展。

2018年，国内汽车销量出现了近20年来首次下滑，对此，国家发改委副主任宁吉喆在

2019年1月曾表示，国家发改委今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。

征求意见稿的重点是推动新能源汽车更新消费。国家发改委在文件中提出，要破除乘用

车消费升级的制度障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由

限制购买向引导使用转变。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量要在2018

年基础上分别增加50%和100%，并取消对无车家庭购车的限制。

国家发改委还提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。燃油

车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。

此外，国家发改委还在征求意见稿中提出，要完鼓励汽车消费的税收机制。包括加大车

辆购置税改革力度，探索实施差别化税率；推动汽车消费税改革，由生产环节调整为零售环

节征收；将车辆购置税和消费税调整为中央与地方共享税，鼓励地方政府优化汽车消费环境；

研究提高成品油消费税额措施，增强新能源汽车对传统燃油汽车的替代优势。

国家发改委特别提出，建议研究制定购车支出纳入个人所得税专项附加扣除办法，对个

人购买节能环保或新能源汽车，允许其将购车支出分年度扣除。

较为新颖的是，国家发改委还在征求意见稿中提出将配图汽车特色消费市场，积极探索

住行一体化消费模式，鼓励汽车消费向房车升级，建立完善的房车服务体系，合理规划房车

停车设施，稳步推进房车营地建设，合理配套相应水电、娱乐设施，不断扩大房车消费市场。

受此政策影响，4月17日下午，汽车整车板块内多支个股大涨，包括长城汽车、中通

汽车、众泰汽车、一汽轿车、