《互换性与技术测量》试题B卷答案(090上40学时).docx

南京航空航天大学

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I《互换性与技术测量》参考答案

I

二○○九～二○一○学年第学期

考试日期：2023年11月14日 试卷类型：B卷 试卷代号：班号 学号 姓名

题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分

得分

此题分数 15

得 分

一、推断题〔请推断以下各小题中的表达是否正确，正确的请在题后的括号中打√，错误的打×，每题1分，计15分〕

加工误差只有通过测量才能得到，所以加工误差实质上就是测量误差。 〔×〕

用屡次测量取平均值的方法可以减小测量结果中的随机误差。 〔√〕

作用尺寸是由局部实际尺寸和形位误差综合形成的抱负边界尺寸。对一批零件来说，

假设零件给定的尺寸公差值和形位公差值，则可分析计算出零件的作用尺寸。 〔×〕

协作公差越大，则协作越松。 〔×〕

在间隙协作中有可能消灭零间隙的状态，而在过渡协作中绝不行能消灭零间隙的状态。 (×)

某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm，则该平面的平面度误差确定不大于0.05mm。〔√〕

线轮廓度公差带是包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域，诸圆的圆心

应位于理论轮廓线上。 〔√〕

当最大实体要求应用于被测要素时，被测要素的尺寸公差可补偿给形位公差，但形位误

差的最大允许值不能超过图样上给定的形位公差值。 (×)

Rz参数由于测量点不多，因此在反映微观几何外形高度方面的特性不如Ra参数全面。〔√〕

测量与评定外表粗糙度时所必需的一段基准线长度称为取样长度，它可以包含几个评定

长度。 (×)

国家标准将滚动轴承内圈内径的公差带规定在零线的下方。 〔√〕

国家标准对一般螺纹除规定中径公差外，还规定了螺距公差和牙侧角公差。 (×)

用三针法测量的螺纹中径是螺纹的单一中径。 〔√〕

公法线长度变动是指在齿轮一转范围内，实际公法线的最大值与最小值之差。 〔√〕

齿轮精度越高，齿轮副啮合时的侧隙越小。 (×)

第

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此题分数 25

得 分

二、填空题〔请将以下各小题答案按序号填写在本页下方相应的横线上，每空1分，计25分〕

测量误差依据其产生的缘由可以分为〔1〕误差、〔2〕误差和〔3〕误差等。

在Φ50H7／u6的协作中，IT6＝16μm，IT7＝25μm，u的根本偏差为ei＝+70μm，则在

Φ50U7／h6的协作中孔的根本偏差为〔4〕μm。

某孔、轴协作要求定位准确、对中好性，且要求可拆，那么选择协作性质一时般应选用〔5〕协作。

当同一轴与根本尺寸一样的几个孔相协作，且协作性质不同的状况下，应承受〔6〕制协作。

检验孔用的量规称为〔7〕规，检验轴用的量规称为〔8〕规。

在诸项外形公差中，只有〔9〕的公差带外形是多种的；在诸项位置公差中，只有〔10〕的公差带外形是唯一的。

某台阶轴的被测实际轴线各点距基准轴线的最大距为离8μm，最小距离为2μm，则该轴轴线的同轴度误差为〔11〕μm。

答题：

1题〔1〕 方法 、〔2〕 设备 、〔3〕 环境 ；

〔此题可填人员误差、方法误差、设备或计量器具误差、环境误差等。〕

题

题

题

〔4〕

〔5〕

〔6〕

－61过渡

基轴

；

；

；

5题

〔7〕

塞

、〔8〕

环/卡

；

题

题

〔9〕

〔11〕

直线度

16

、〔10〕

；

同轴度

；

被测要素遵循独立原则是指其〔12〕和〔13〕各自独立，应分别满足要求。

?40H6与?40H6相比，〔14〕的协作外表选用较小的粗糙度允许值。

g5 e5

减速器中滚动轴承内圈与轴一起旋转，要求内圈与轴颈的协作为〔15〕协作，以防止它们协作面的相对滑动。而轴承外圈安装在壳体孔中不旋转，外圈与壳体孔的协作应当〔16〕〔松

/紧〕一些。

滚动轴承内圈的内径尺寸公差为10μm，与之相协作的轴颈的直径公差为13μm，假设要求最大过盈为－8μm，则该轴颈的上偏差应为〔17〕μm，下偏差应为〔18〕μm。

螺纹的协作精度不仅与螺纹的〔19〕有关，而且与〔20〕有关。

在应用泰勒原则对螺纹的中径合格性进展判别时，要求螺纹的〔21〕不得超越最大实体中径，实际螺纹的〔22〕不得超越最小实体中径。

一齿轮公法线长度的公差标注为W?22.981?0.091

?0.135

mm，设计时规定了公法线长度偏差?E 的

bn

上、下偏差分别为E 和E ，公法线长度变动?F 的公差值为Fw?0.056mm。现测得齿轮实际

bns bni w

公法线长度的三个测量值W ?22.91、W ?22.90和W