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汽修实习报告

（精）汽修实习报告

随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，写报告的时候要注意内容

的完整。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是作者为大家整理的汽修实习报

告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，

使我学习到一些：

（一）不良反应的处理办法

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障

现象及解决方法

（三）转向系零件的检查与维修

（四）转向系零件的检查与维修

（五）对密封性能处理的要点

二、实习内容

（一）不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂

缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管

等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和

空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，

切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换

新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统

出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加

蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，

每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到

4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减

少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被

冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可

以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障

现象及解决方法：

1、在交通不畅—堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇

高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的xx管xx情况，若xx不畅或

堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有

异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保

证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄

火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查

节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统

内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前

堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂

配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以

上，都会造成水温过高。

（四）汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩

螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速

器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆

卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记

录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，