汽车市场调研报告范文4篇.pdfVIP

汽车市场调研报告范文4篇

汽车市场调研报告范文一

一、我国汽车市场目前的规模

20**年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿

车销量278、74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影

响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较

快的。

20**年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万

辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共

销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市

场的集中程度越来越高。

中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出

租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私

人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和

新的汽车政策有很大的关系。

20**年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿

车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自

主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂

商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。

二、中国汽车市场的趋势。

20**年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于

鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的

发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车

和经济型轿车都有很好的市场表现。

但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市

场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，

国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让

中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。

三、中国汽车市场的领导品牌

华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这

个算是华普在研发方面的缺陷。

丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。()

以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他

车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。

但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%

下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正

受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至

5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、

北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无

实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上

海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北

京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。所以说

领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。

四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。

1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加

也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽

车业都有一定的推动。

2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大

约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1、3人1辆，西欧是

1、6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国

如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1、6

亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。

3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，

年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭占6%，

1-3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个

家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购

买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分

之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆;富裕型家庭

约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的

车360万辆;小康型家庭约1、65亿个，估计其中年收入3万元

的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，

便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳

6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8、4倍。

另外，全国城乡居民银行储蓄存款4、3亿万元中，如有5%转化

为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万

元的轿车2