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汽车试验工程

第一章

1.汽车试验的概念：汽车试验通常是指在专用试验场，或其他专用场地或试验室内，使用专

用设备，设施，依照试验大纲及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的工作过程。

2.汽车试验分类：按目的分：质量检查试验/产品定型试验/研究性试验；试验对象分：整车

性能试验/总成试验/零部件试验；按场所分：实验室台架试验/室外道路场地试验/专用试验

场试验

3.试验标准是指试验方法标准，它具有一定的权威性，通用性，先进行和相对稳定性。权威

性是指试验方法一经形成标准，在试验中就应严格遵照执行，不应随意改变，通用性是指以

试验方法标准作为权威方法，在试验中有一定的知道作用；先进行和相对稳定性是相辅相成

的，为了保证试验方法的相对稳定，制定标准时就应该使之具有一定的超前性。

4.试验标准分类，国际标准ISO，国际区域性标准EEC，国家标准GB,行业标准，企业标准：

只限于本企业使用的标准称为企业标准；强制性试验标准，推荐性试验标准（带T的标准）。

5.道路试验：汽车道路试验的最大特点是接近实际使用情况，实验结果最具真实性。但由于

道路试验的影响因素很多，如气象条件、道路条件、驾驶操作等都会影响实验结果，从而导

致实验结果比较离散。

6.《汽车道路实验方法通则》实验条件：通则规定的试验条件包括：汽车装载质量，轮胎气

压，燃料、润滑油、制动液、气象条件、实验仪器设备，实验道路等。1.装载质量：一般情

况，装载质量按设计任务书要求载货车，客车，越野车应达到厂定最大装载质量，轿车一般

取半载状态。2.轮胎气压：轮胎气压对汽车各项性能都有重要影响，试验中轮胎应使用新轮

胎，其中子午胎较常规斜交胎滚动阻力低，油耗可降低7%-8%。3燃料油、润滑油、制动液

的牌号和规格应符合试验车的技术条件要求或现行国家标准规定。4.气象道路条件：实验室

硬是无雨无雾天气，相对湿度小于95%，气温0-40度，风速不大于3m/S.5.实验仪器设备在

有效其内使用，并在使用前进行调整，确保功能正常。

第四章

1.典型实验设备：1.速度测量仪（非接地式车速仪的特点是安装方便、测量精度高，适用于

高速测量）2.燃油消耗测量仪3.陀螺仪4.负荷拖车

2.测功负荷拖车的应用：1.牵引性能实验2.测量滚动阻力及滚动阻力系数3模拟爬坡4提供

可以调节的稳定负荷.

3.转鼓试验台：1.单转鼓试验台对试验车辆的安放定位要求较严，车轮与转鼓的对中比较困

难，但其试验精度比较高，故主要用于汽车制造和科研单位。2双转鼓试验台转鼓直径比但

转鼓试验台的转鼓直径要小得多。转鼓试验台一般由加载装置，测量装置，转鼓组件及其他

装置组成。

4室内转股试验台与室外实验的对比：室内实验条件容易重现及控制，而道路实验不容易控

制，外在因素很多，道路实验还有安全性问题，室内的可避免此类问题。

5.转鼓试验台通常采用的测功器有：水力测功器，电力测功器，电涡流测功器（水冷和气冷），

6.汽车试验场的作用：1汽车产品的质量鉴定试验2汽车新产品的开发，鉴定和认证实验。

7.溅水池起到冷却悬架系统的作用。

8.通过性试验设施包括：凸岭，弹坑，垂直障碍物，壕沟，涉水池，沙地，泥泞地

第七章

1.R点是制造厂确定座椅位置的基准点，它是模拟人体驱赶和大腿胯关节中心位置。H点是

躯干与大腿的铰接中心点。在理论上座椅的实际H点应与R点为一点

2.整备质量状态：指汽车处于装备齐全，燃油，润滑油及冷却水等加注足量，无载荷，无乘

员时的状态。设计载荷状态仅为测量轿车尺寸参数时使用，指汽车在真给质量状态下乘坐乘

员后的状态。

3.高度尺寸测量：1汽车总高（应在整备质量，最大总质量及允许最大总质量三种状态下进

行）2行李舱盖开启车辆总高3前大灯，尾灯中心高度4前后轮胎静力半径5最小离地间隙

6前后保险杠中心离地高度及宽度7前后拖钩中心离地高度8货厢底板离地高度

7.质心横向位置测量，一般情况下，我们认为汽车的质心横向位置处于汽车的纵向对称平面

内。

8.怠速测量程序：发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60S后降至怠速状态.双怠速

测量程序有怠速工矿加速至0.7额定转速，维持60s后将至高怠速（0.5额定转速）

9.自由加速工况是指：发动机处于怠速工矿（离合器处于结合位置，加速踏板位于松开位置，

变速杆位于空档位置），将加速踏板迅速踩到底，维持数秒后松开。

10.盐度计使用注意事项：1取样软管的内经和长度不能随意更换，硒光电池不要暴露在强光

下3标准烟度卡和滤纸不要放置在阳光下直射，注意防潮防尘4研读及要避