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美国加州车网互动政策、标准与市场机制必威体育精装版进展及其启示

摘要：电动汽车与电网互动（简称“车网互动”）可以释放电动汽车作为灵活性资源的潜力，能够有

效提升电网调峰能力、促进高比例可再生能源消纳、提升电动汽车用户经济收益，日益受到各方重

视。美国加利福尼亚州（简称“加州”）近些年在推动电动汽车与电网互动发展方面做了大量工作，

取得了重要进展。首先，文中介绍了加州在电动汽车与电网互动配套政策法规方面的必威体育精装版动向；之

后，从技术标准、市场机制两方面介绍了加州在电动汽车与电网互动相关基础工作方面的必威体育精装版进

展；最后，结合中国电动汽车与电网互动发展实际提出了有关建议。

关键词：电动汽车；电动汽车与电网互动；政策法规；技术标准；市场机制；分时电价；并网

计量

0引言重要抓手。2019年，加州在全球率先提出到2030年

［18］

前实现车网互动规模化应用的目标，随后在车网

电动汽车与电网互动（以下简称“车网互动”）

互动配套政策法规、技术标准和市场机制方面开展

（vehicletogrid，V2G）是指电动汽车及充换电基础

了大量工作，克服了一批关键障碍，为进一步推动车

设施与电网之间的信息与能量交互过程，不少地区

网互动规模化应用打下了重要基础。

将车网互动进一步划分为单向负荷调节和双向充放

［1-2］作为电动汽车发展大国，中国同样高度重视推

电两类主要互动模式。其中，双向充放电也被称

动车网互动发展，在国家产业发展规划中明确提出

为（vehicletoeverything，V2X）模式，是对多种电动

［19］

要推动交通与能源融合发展，并将其作为推动充

汽车双向供电模式的概括，包括车到建筑（vehicle

［20］

换电设施高质量发展的一项重点任务。美国加

tobuilding，V2B）、车到家庭（vehicletohome，

州作为车网互动发展先行地区，其发展经验对于中

V2H）、车到电网、车到微网（vehicletomicrogrid，

V2M）、车到负荷（vehicletoload，V2L）等多种模国具有较好借鉴价值。

［2］为此，本文介绍了美国加州车网互动配套政策

式。研究指出，车网互动通过释放电动汽车的灵

活性价值潜力，可为电力系统和电动汽车用户带来法规必威体育精装版动向，梳理了美国加州在车网互动技术标

［3-8］［9-13］准、电价与市场机制等基础工作进展，结合中国车网

正向收益，日益受到各国关注和重视。

实现车网互动的规模化应用，不仅需要升级现互动发展需求提出了相关建议。

有电动汽车、电池和充电桩产品功能，还需要调整相1美国加州车网互动配套立法与政策进展

关电力并网运行和电力市场机制，以及制定配套政