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汽车空调系统常见故障分析及解决方案

摘要本文首先对汽车空调系统的组成及工作原理加以介绍，提出了几个常

见的故障分析方法，然后针对汽车空调系统常见故障现象原因做出了简单的分

析，并给出相应故障的解决方案。

关键词汽车空调；工作原理；故障分析；解决方案

1汽车空调系统概述

汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况

如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的

范围内。

汽车空调系统按其功能可分为：制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统

和控制系统等几个主要组成部分。

1.1制冷系统的工作原理

制冷循环是由压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程组成。压缩机吸入蒸发器出

口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器。

高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气进行热交换,其作用是

排热、冷凝。高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状排出膨胀装置。

经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸

发器内温度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾成气体。上述过程周而复始地

进行，便可使汽车内温度达到并维持在给定的状态。

1.2供暖系统的工作原理

汽车空调暖风系统的主要功能是：能与蒸发器一起将空气调节到乘员感觉舒

适的温度；在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾

时，可以输送热风来除霜和除雾。按热量的来源可以分为余热式和独立式，余热

式暖风系统按照取暖介质的不同可以分为水暖式和气暖式。一般地，乘用车采用

发动进工作时冷却液供暖，称为水暖式暖气装置。水暖式暖气装置主要由加热器、

暖风机、热水阀及通风道等组成。

2常见故障分析方法

汽车空调故障的最直观的诊断方法:空调不凉。汽车空调制冷系统是一个完

全密封的循环系统，但因其在各种条件下运行的汽车上工作，加上工作环境恶劣，

汽车空调还是容易出现问题，其中任何一个零部件损坏都会使空调能力下降或不

能制冷、制热导致使汽车空调系统不能正常运行。特别是汽车空调的制冷系统，

若故障是不能随便拆卸零部件的。

一看：用眼睛观察空调系统各个零件是否处于正常工作状态。观察储液干燥

过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量、观察储液干燥过滤器，看各接头处是否有

油污，沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能泄

漏等。

二听：听电磁离合器有无刺耳噪声。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸

力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离

合器打滑。听压缩机是否有液击声。如果有，可能是制冷机过多或膨胀阀开度过

大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。

三摸：在无温度计的情况下，可用手触摸空调系统各部件及连接管路的表面。

触摸低压回路（膨胀阀出口-蒸发器-压缩机进口）应较冷。若压缩机高、低压侧

无明显温差，则说明系统存在泄漏或制冷剂不足的问题。

四测：通过看、听、摸这些过程，只能发现不正常的现象，但要作最后结论，

还要借助于有关仪表来进行测试。比如：检漏计、用歧管压力表、万用表、温度

计这些仪器。

汽车空调常见的故障有：暖风系统故障、制冷系统故障两大类。

3制冷系统故障的诊断及排除

3.1系统不制冷

现象：启动发动机，打开空调开关，打开风机开关，温度设置在较低的位置，

如：出风口无冷风吹出。

原因：系统不制冷主要是指压缩机没工作，压缩机电磁离合器基本控制电路

主要是由空调A/C开关、高压开关、低压开关及温控器组成的串联电路，只要

有一个元件发生故障，空调压缩机就要停止工作。

措施：1）检查压缩机主电路及其控制电路熔丝是否熔断，若熔断，应用万

用表电阻挡分段检查相关线路对地电阻，找出线路中非正常搭铁点，排除故障。

2）拔下压缩机电磁离合器线束插头，直接将电源正极连到电磁离合器线圈电路

接头上，若离合器工作说明离合器正常，否则更换或维修电磁离合器。3）检查

电路中的A/C开关（风扇调速开关）、高压开关、低压开关、冷气继电器触点及

温控器等，用短路法在接通电源时，分别短接所要检查的开关，如短接某开关时

空调离合器工作，则该开关有故障。

3.2系统制冷不足

现象：低端和高压端压力均偏低、在观察窗可连续见到气泡、制冷不足制冷

系统漏气。

原因：1）制冷系统中制冷剂不足。2）制冷剂泄漏。

措