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《汽车发动机构造与维修》（第2版）

学习任务单答案

项目一发动机的吊装

任务吊装发动机

一、学习任务单答案

1.发动机是将热能转化为机械能的机器，其作用是将燃料通过燃烧产生热

能，再把热能转化成汽车运行的动力。由于汽车发动机是将燃料直接输入机器内

部燃烧而产生热能，因此也称为内燃机。

2.发动机根据所用燃料种类不同，可分为汽油机、柴油机和气体燃料发

动机三类。按冷却方式的不同，可分为水冷式和风冷式两种。

4.发动机按混合气着火方式不同，可分为点燃式（汽油发动机）和压燃式

（柴油发动机）。按每循环活塞行程数不同可分为四冲程发动机和二冲程发动

机。

5.发动机按气缸的布置形式不同，可分为直列式、斜置式、对置式、V型

及W型。按进气状态不同，可分为自然吸气式和增压式两类。

6.汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑

系、冷却系、点火系和起动系五大系统组成。

7.下图是发动机曲柄连杆机构图，写出划线处总成件的名称。

8.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门

与排气门，它由气门气门组、气门传动组和气门驱动组等组成。

9.汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合

气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；它主要由燃油箱、

电动燃油泵、燃油滤清器、喷油器、进气管和排气管等组成。

10.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最

适宜的温度状态下工作。它主要由冷却水套、水泵、风扇、散热器、节温

器等组成。

11.润滑系的功用是向相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减轻机件的

磨损。它主要由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

12.点火系的功用是产生电火花适时地点燃气缸内的可燃混合气，它主要由点火

线圈和火花塞等组成。

13.起动系的功用是使发动机由静止状态过渡到工作状态，让发动机自行运转，

它主要由起动机和起动继电器，还有外部的蓄电池等组成。

14.上止点是指活塞顶离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置；下止点

是指活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞的最低位置。

15.活塞行程是指活塞由一个止点移动到另一个止点的运动过程，也称冲程。

行程的长度即为上、下止点间的距离。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。

16.气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的空间容积，

单位：L。燃烧室容积是指活塞位于上止点时，活塞顶上面空间的容积。

17.发动机工作容积是指发动机所有气缸工作容积的总和，也称发动机的排

量，单位为L。气缸总容积是指活塞在下止点时，活塞顶上面空间的容积。

它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

18.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，压缩比表示气缸内的气体被

压缩的程度。一般车用汽油机的压缩比为6－10。

19.发动机完成进气、压缩、做功和排气四个过程，称为一个工作循环。

20.活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机。在进气

行程中活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时排气门关闭，

进气门打开，可燃混合物被吸入气缸。在压缩行程时曲轴继续带动活塞由下

止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭，气缸内的混合气被压缩，

其压力和温度同时升高。在做功行程时火花塞产生电火花，将气缸