高压线下施工安全技术交底.doc

高压线下施工安全技术交底

高压线下施工安全技术交底

高压线下施工安全技术交底

高压线下施工安全技术交底

施工企业：天津城建集团有限公司NO.

工程名称

天津地铁5、6号线第三合同段

施工单位

天津城建集团

交底部门

安保科

交底内容

施工部位

北侧现场8#—9#

交底时间

交底内容：

北侧现场8#—9#系梁、墩柱、盖梁施工位于500KV高压线下方。钢筋笼起吊吊车钩头不得超过钢筋笼，需从钢筋笼侧面进行吊装，确保吊车钩头与高压线的最大安全距离超过8.5米。所有进行钢筋焊接操作人员,必须戴安全帽，穿绝缘鞋，戴绝缘手套。起吊时需用黄绿色PE线做接地装置，一侧连接起吊钢筋笼，另一侧在旁边剃好桩头位置用螺栓固定.凡潮湿、雾、雪天气禁止高压线下施工作业。

1、凡从事起重、吊车、装卸作业人员，必须经过训练.具备操作起重吊车的技能和熟知安全操作规程，非本工种人员不得操作。

2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号员班前一律不准饮酒。出车前,班组长应交任务、交安全、并做好出车前准备工作。

3、出车前,司索工必须认真检查随车作业工具钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等,是否齐全。

4、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能保证安全作业的稳车地点,车要平稳，不准倾斜,吊车支腿、千斤顶必须落实拧紧，并垫好木墩.木墩不得放在各种井子上，或沟盖上;基础不坚实必须采取措施以防陷车。

5、作业前司机和司吊必须对钩头、滚筒、钢丝绳和各起重部位检查合格，方可作业。

6、严格遵守吊车臀杆角度负荷规定，起重吊装前,应了解被起重物的重量体积、重心形状,吊点设位等，重量不明或超载,斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。

7、起重作业人员,要精神集中，听从指挥,指挥信号应准确,安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂勾人员站立距离，有权提出停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告.

8、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、洪亮和清楚。

9、当重物离开地面20厘米时，司索工和信号员要再检查绳扣是否牢靠，车身有无斜倾,钢丝绳有否脱槽，检查正常方可起吊，如发现险情,要立即发出信号，停止作业.

10、起吊后，要转向平、颠勾稳、放下准,不得猛起、猛转、猛降,防止重物摇晃发生事故.

11、当被装卸物件颠至最低位置，进行校正垫格时,司索工必须用工具勾子校正,严禁伏身用手扶摸.

13、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆扎牢稳，严禁偏装和超吨位装载.

14、吊车移动时必须落杆,信号员、司索工和司吊须注意周围环境,防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。

15、从事高空作业人员，每年必须进行身体检查，凡患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫病以及其它不宜高空作业的人员，不得从事高空作业。

16、凡从事高空作业的人员,必须按规定穿戴劳动防护用品，作业面要搭设防护栏杆，挡板或安全网等,防护设施,要认真检查，坚固可靠。

17、高空作业人员登高时，必须有安全可靠的梯道或稳固的梯子，不准乘坐卷扬机或攀登脚手架，起重臂、绳索以及随同吊物上下。

18、高空作业要按程序进行，信号员和司机必须熟悉指挥信号,要协同配合互相呼应，在指挥信号未完成前，信号员不得离岗或兼做它事。

19、在高压线路上下，严禁从事吊装作业，在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近水平距离，应大于6米。

20、高压线下吊车禁止夜间作业.

21、吊车风天作业，在作业完成或中途休息时，必须及时将臂杆落实，避免跑杆。如遇上六级及六级以上强风，浓雾及雷雨时不得作业。80吨以上物件如遇5级风亦应停止吊装。

22、严寒季节进行吊装作业，操作人员必须穿短棉服，要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪，并要有防滑措施。

23、使用卡环应使长度方向受力,轴销卡环应预防销子滑脱,有缺陷的卡环严禁使用。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。

24、使用二根以上绳扣吊装时,必须联接牢固，长短一致.

25、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度.

26、使用开口滑车必须扣牢，起吊物件，应合理设置溜绳。

被交底人：交底人:安全员:

年月日年月日年月日