基于51单片机公交车自动报站系统的设计,开题报告,贾彦坤.pdf

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基于51单片机公交车自动报站系统的设计,

开题报告,贾彦坤

毕业设计开题报告

设计题目:基于51单片机的电子报站系统设计

院系名称:电气与信息工程学院专业班级:

自动化08-1班

学生姓名:贾彦坤导师姓名:

谢忠玉开题时间:20XX年3月28日

指导委员会审查意见：签字：年月日

1.课题研究的目的和意义

目的：现今社会，公交事业关乎到大多数城市居民的出

行，但公交车上的传统的人工按键报站依然无法满足大家对

其的要求。主要表现为：(1)报站不准确，于司机在操作报

站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连

续报出几个站点，让不熟悉路线站点的乘客不知所措；(2)

安全隐患，每次报站时都需要驾驶员对报站器进行操作，而

在车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶

员既要对行驶中的汽车进行起动或制动等操作，同时还要兼

顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来一定的安全隐患。

公交车自动报站器的设计主要是为了弥补传统人工语

音报站的落后方式，使进站、出站及服务用语的信息实现自

爱心用心恒心

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动播报，为市民提供更人性化，更完善的服务，以减少各种

可能产生不必要的交通流量，提高公交的运作效率[1]。

意义：我国相当数量的中小城市的机动车保有量已经达

到几乎饱和的程度，大力发展城市公共交通已经成为城市管

理者解决城市拥堵的主要措施。给乘坐公交车出行的人们提

供舒适便捷已经成为公交系统的主要任务，作为一个城市的

公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一

切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。而

传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的

完美结合。随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企

业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。虽然现在已经

有些车上已经采用GPS定位系统自动报站，但其昂贵的成本，

难以实现普及。为了实现城市公交车的自动报站，设计了一

套低廉、高性能的城市公交车自动报站系统系统具有一定的

现实意义。而对我么xx而言，通过设计可以使我们初步掌

握单片机的工作原理和使用方法。

2.文献综述

早在20XX年3月国家建设部就发布《关于优先发展城

市公共交通的意见》，要求把公交交通专用道路系统建设作

为近期建设重点，通过设置并划定公共交通专用道路、优先

单向、逆向专用线路等措施，保证公共交通车辆对道路的

专用或优先使用权。20XX年政府出台大规模的扩建和完善国

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内基础交通设施政策。势必给城市公交优先项目的发展带来

一定机遇。

随着城市化进程的加快，公共交通作为城市的基础设施

之一，仍然是绝大多数出行者的首选交通方式。为使得人们

特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公

交路线的人提供高效、方便、快捷的公交系统，让他们得到

自己所需要的各种相关信息，在计算机还未普及之前，公交

车报站管理都是工作

人员人工报站的方式来操作的。随着社会的进步和计算

机科学的迅速发展，便有了公交车自动报站系统的出现。公

交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益

的增长。

公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动

的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为

公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报

站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等

新技术的采用也