混票 (1)课件讲解.pptx

混票《外轮理货》学校：珠海城市职业技术学院主讲教师：陶琴

2020年10月8日，一艘满载三万吨纸浆货轮“幸运星”由澳大利亚墨尔本开往中国常熟，途径中国珠海减载一万五千吨后，再到常熟全部卸完。珠海港口工人在卸货时没有分清混票的货物，错将常熟一千吨的货物错卸在珠海，导致货物需要重新申报后再运输回常熟，期间多家公司因这次失误产生的赔偿费用高达十万余元。这个案例为我们敲响了分清混票货物的重要性。案例导入

目录一、概念二、混票产生原因三、混票的防止四、混票的处理

一、混票的概念

混票是相对隔票而言的。不同票的货物混装在一起,不能按票正常御货,称为混票(mixed)混票的概念

二、混票产生的原因

(1)装货港未能按照船方确定的配图装舱积载，或铺垫隔票不当。(2)船方配载不当或未提供适宜、充足的隔票物料。(3)中途港装货物。(4)御货港未按操作规程卸货。(5)理货人员的工作过失。混票产生的原因造成货物混票的原因是多方面的，既有人为的主观因素，也有环境所致的客观因素。主观因素：

混票产生的原因客观因素：指船舶在航行途中遇到自然灾害或意外事故。混票是导致理货差错的主要原因之一，必须予以重视。

三、混票的防止

(一)、装船时，一般来讲，造成货物混票主要是在装货港。当然，有些大宗货物，发货人在发运进库前已经混票。为了防止混票现象的发生，理货员应做好一下几点：加强船舶装舱积载的监管在货物装船前加强核对，按票装船，一票一清零星小票货物要做到集中堆放同港口、同包装，但不同标志的货物要分隔清楚不同目的港的货物，不论其包装相同或不同都要分隔清楚先卸的货物后装，后卸的货物先装混票的防止

(二)、卸船时。在卸货过程中，为了防止混票，理货员应做到以下几点：1）认真负责地监督和指导装卸工组按票起货，做到一票一清2）装卸公司应当分票堆放货物，确保货物完整无损，避免舱内的货物混票。混票的防止

四、混票的处理

卸船时，理货人员发现舱内货物混票或隔票不清，应及时通知船方值班人员验看，并编制现场记录取得船方签认，然后指导装卸工组按票分批起卸。发现舱内货物混票通知船方值班人员验查编制现场记录取得船方签认装卸工组按票分批起卸混票货物的处理

如卸货当时难以分票，卸货后派人员分票，且向船公司提供分标志单混票货物的处理

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