手动变速器齿轮机构和同步器的检修课件讲解.ppt

学习情境3：机械传动系挂档困难故障诊断学习单元3：手动变速器传动故障检修学习任务1：手动变速器齿轮机构检修学习任务2：同步器检修学习任务1手动变速器齿轮机构检修任务要求：1.准确描述手动变速器齿轮机构的组成、作用、结构、工作原理；2.能根据机械传动系挂档困难故障现象判断故障原因和故障部位。3.能熟练使用维修手册等资料，查找相应技术规范，进行手动变速器齿轮机构的故障诊断和排除；4.能规范使用各种常用维修工具和汽修专用工具。5.能遵守劳动和环境保护规定，按照操作规范进行手动变速器齿轮机构的检查；6.正确处理废旧辅料，工具设备的整理恢复，工作现场的清洁清扫。一、变速器概述二、三轴式变速器三、两轴式变速器四、齿轮机构检修1、变速器的功用不同条件（道路交通）实现变速变矩(前进档)实现倒车（倒档）实现中断动力传动（空档）作为动力输出装置2、变速器类型（1）按传动比（？）的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的有级式又可分为液力自动变速器AT、电控机械式自动变速器AMT和双离合器自动变速器DCT.无级式自动变速器CVT：通常采用金属带或金属链来传动，可实现无级变速。（2）按操纵方式手动变速器(MT);自动变速器(AT);手动自动一体变速器：3、普通齿轮传动的基本原理1）变速原理2）换挡原理3）变向原理齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。轮齿简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转；齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面法面指的是垂直于轮齿齿线的平面齿顶圆是指齿顶端所在的圆齿根圆是指槽底所在的圆基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。齿轮模数“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。齿轮计算公式:分度圆直径d=mzm模数z齿数齿顶高ha=m齿根高hf=(ha*+c*)m齿全高h=ha+hf=(2ha*+c*)m一般ha*=1c*=0.25短齿ha*=0.8c*=0.3图片中的应该两箭头之间距离是p。一般的手动变速箱的齿轮组都是处于常啮合状态的，这些常啮合状态的齿轮组分为斜齿和直齿两种，两种齿形相比较，斜齿齿轮在结构上具有天生的优势，倾斜布置的齿形能够提高两个齿轮啮合的重合度，使齿轮传动平稳，降低噪音，并且可以提高齿根的弯曲强度、齿面的接触强度，从而提高齿轮的使用寿命。与之相比，直齿齿轮也并不是一无是处，其传动效率高的特点，可以使车辆获得更强大的轮上功率，因此在赛车变速箱领域应用广泛。4、组成变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量（不包括倒档轴）可分为三轴式变速器和二轴式变速器变速传动机构的主要作用是改变速比、旋转方向；操纵机构的作用是实现换档。二、三轴式变速器1、基本结构变速传动机构包括壳体、第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承、换档装置等。2、工作过程三、两轴式变速器变速器驱动桥1、