任务一 认识区段站 (1)课件讲解.pptx

第一节区段站概述

区段站分布1区段站分类2区段主要站作业3

区段站分布1

区段站分布区段站是设在铁路网上牵引区段分界点处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车或更换机车乘务组,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。此外,还办理一定数量的列车解编作业及客、货运业务。在设备条件具备时,还进行机车、车辆的检修业务。区段站在铁路网上的分布主要决定于下列因素。

区段站分布1.牵引区段的长度铁路网上牵引区段的长度根据牵引种类、机车交路及乘务组的连续工作时间确定。货运机车交路宜从一个编组站到下一个编组站;客运机车交路宜从一个较大的客运站到下一个较大的客运站。交路长度,货运机车内燃牵引时宜为350km左右,电力牵引宜为550km左右;客运机车内燃牵引时宜为500km左右,电力牵引时宜为700km左右。

区段站分布2.路网上技术作业的要求根据路网规划所确定的区段站在路网中的位置和作用、与相邻编组站或区段站的分工及合理的车流组织等因素确定。一般应把区段站设在有一定数量车流集散的地点。

区段站分布3.地区及城镇发展规划区段站应与城镇及其规划密切配合，应尽可能设在具有一定客货运量较大的城镇，其具体位置的选择应配合城镇规划，统筹安排，远近结合，留有发展余地。

区段站分类2

区段站分类1.按作业性质及作业量分(1)无解编作业区段站。这种区段站只办理无改编中转列车有关作业,没有列车改编任务,或仅担任摘挂列车的改编作业。(2)有解编作业区段站。这种区段站除办理无改编中转列车有关作业外,还担任区段摘挂列车和少量直通、直达列车的解编作业。

区段站分类2.按布置图分

区段站分类

区段站分类

区段站分类3.由于牵引动力的改革和长交路的实施，有的区段站对直通、直达列车无机车交路，因此，区段站又可分为以下两类：担当全部货物列车本务机车交路的区段站和仅担当区段、摘挂列车本务机车交路的区段站。

区段站主要作业3

区段站主要作业1.客运业务作业

区段站主要作业2.货运业务作业

区段站主要作业3.运转作业

区段站主要作业4.机务作业

区段站主要作业5.车辆作业