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2023年全球及中国航空物流行业市场发展环境分析及未来市场发展趋势研究预测

航空物流行业技术水平及技术特点：航空物流行业的技术水平及特点主要体现在业务流程技术、信息技术两个方面，具体如下：业务流程技术方面，航空物流行业涉及服务链条长、流程复杂，不仅包括地面的货物揽收、派送、货站操作，以及空中的航线规划、干线运输等，还包括报关、清关等众多环节。因此，资源整合与协调、运营流程组织等的复杂性构成航空物流行业的技术特点之一。

中金企信国际咨询权威公布《2023-2029年中国航空物流行业市场发展现状研究及投资战略咨询报告》

信息技术方面，航空物流行业属于高度依赖信息系统建设水平的行业，信息技术产业与航空物流业的深度融合可以有效地提高行业运转效率，代表着行业的发展趋势。信息技术将对整体供应链管理与决策提供数据支持与全程跟踪，涉及包括飞行计划管理系统、航班管理系统、货运生产系统、合同物流业务支持系统、货代业务支持系统和综合管理系统等多个系统。因此，信息技术建设水平构成航空物流行业的技术特点之一。

（2）全球航空物流行业整体市场概况：

①全球航空物流市场发展概述：航空物流行业是现代流通体系的重要组成部分，至今已有约百年的发展历史，在全球贸易和经济发展中起到至关重要的作用。早在20世纪20年代，以UPS等为代表的企业开始逐步尝试航空快递服务。自20世纪70年代以来，发达国家和一大批新兴发展中国家逐步迈入工业化后期，信息技术革命引起了全球范围内新一轮的产业结构升级和产业转移，一大批附加值高、时效性强、运输条件要求严格的高端生产要素和消费产品大量涌现。此外，随着经济全球化日益深入，各个国家都深度融入到世界经济中参与市场分工、担任不同经济角色，生产要素和消费产品日益频繁的在各国家和地区间流动，由此带来航空物流服务需求的日益增长。进入21世纪，互联网、电子商务等行业迎来了高速增长，在此背景下，电商物流应运而生，航空物流市场需求日益多元化。

相较于其他货运方式，航空物流具有高效、准时、可靠性和安全性高等特点，在高价值、高时效、鲜活易腐等产品运输方面具有较强的不可替代性。根据波音公司估算数据，航空货运所承载的货物重量在全球贸易总体重量的占比不到1%，但其所运载的产品价值却超过35%。根据世贸组织统计数据，2000年-2021年期间，全球货物贸易总额显著增长，由2000年的6.5万亿美元增长至2021年的22.3万亿美元，年复合增长率为6.39%，为全球航空物流行业的发展提供了坚实的基础。

2000-2021年全球货物贸易总额及同比变动情况

数据整理：中金企信国际咨询

从地区分布来看，根据中金企信统计数据，2021年度全球航空运输业货邮周转量分区域占比中，亚太市场占比32.4%、北美市场占比27.2%、欧洲市场占比22.9%、中东市场占比13.4%，其他地区合计占比4.1%。亚太市场作为全球最大的航空货运市场，已在2019-2021年连续三年保持全球航空运输业货邮周转量第一位。

②新冠疫情对全球航空物流市场的影响：自2020年新冠疫情爆发以来，全球已连续第三年处于大流行中，航空物流行业基本面发生了显著变化：市场需求方面，新冠疫情迫使全球经济活动在2020年初遭受停摆冲击，受疫情管控措施趋严、工业生产放缓等因素影响，全球航空物流需求大幅下滑。但与此同时，来自医疗用品、个人防护装备、新冠疫苗等领域的运输需求激增。2021年，受疫苗普及率上升及各国不断推出的经济刺激措施影响，疫情逐步得到控制，全球经济呈现复苏趋势，航空物流需求亦呈现强劲的增长态势，且已高于新冠疫情前的2019年水平。2022年以来，受益于全球经济的持续复苏，航空货运需求保持稳定增长，根据国际航协数据，2022年上半年全球航空货运需求较2019年上半年增长约2.2%。

2016-2021年全球航空货运需求与同比增长率分析

数据整理：中金企信国际咨询

运力供给方面，2020年新冠疫情爆发之初，为阻断疫情传播，各国政府纷纷出台限制人员流动等管控措施，国际客运航班陷入大面积停顿。根据中国民航大学相关统计数据显示，2019年中国国际航线货运量中，腹舱运输占比约为48.6%。因此，客机停运导致腹舱货运运力资源大幅减少。2021年以来，由于新冠疫情变异毒株的不断演化和在全球范围内的快速扩散，国际物流供应链恢复缓慢，供给侧要素资源紧缺的局面仍未得到根本改变。2022年以来，随着西方各主要国家防疫措施的变化，并逐步重启跨国航班，全球航空货运的腹舱运力得以逐渐恢复，但全球航空运力恢复至疫情前水平尚需时日，全货机及客机货班仍为主要运力来源。

2016-2021年全球航空货运运力与同比增长率分析

数据整理：中金企信国际咨询

未来，随着新冠疫情的影响逐渐减弱，全球供应链将逐步恢复常