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;知识点一货物积载和系固安全实用规则;;
2、估计货物移动风险时应考虑下述因素:
3、估计货物移动风险时应考虑的因素
4、货物安全积载和系固原则
5、在恶劣气候中货物移位时可采取的行动
6、非标准化移动式罐柜的安全积载和系固
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7、在非标准化移动式罐柜上和船上的系固装置,应安装得能承受可能引起的滑动和翻倒的横向力和纵向力,防滑动的系固角度不应大于25°,防翻倾的系索角度应介于45°至60°。
(1)有利的绑绳角度系固移动式罐柜。
(2)没有系固点的罐柜与绑扎。
系索两端应系固在罐柜的同一边。缚在无系固点的罐柜上的系索应绕罐柜一周。
8、机车、变压器等重件货的安全积载和系固;
;;
3.最大系固载荷(MSL);用于限定船上系固设备的许用负荷。当能提供等同或较高的强度时,安全工作负荷(SWL)可以替代MSL。
4.标准货;已根据货物单元特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物,如集装箱等。
5.半标准货;在船上设置的系固系统仅适应货物单元的有限变化。
6.非标准货;需要专门积载和系固安排的货物。
;二、系固设备及其布置
1.固定式货物系固设备
应列出固定式货物系固设备的数量、位置、类型和MSL。分类如下:
(1)舱壁、强肋骨、支柱等上的固定系固设备(如眼板、带环螺栓等);
(2)甲板上的固定系固设备(如甲板固定器、集装箱角件孔等);
(3)甲板以上舱壁上的固定系固设备。
;2.便携式系固装置
应列出船上便癀式系固设备的数量、使用方式和最大系固载荷。分类如下:
(1)集装箱堆码装置、集装箱甲板系固装置、集装箱互锁装置、桥式连锁器等;(2)链、钢丝绳、棒等;(3)张紧器(如花篮螺丝、紧链器等);(4)小汽车及其他车辆的固定装置;(5)用于车辆的支架和千斤顶;(6)用于易滑货物的防滑材料。
;;非标准货物
系固设备;
;;
;
(二)堆码和系固须知;适用于集装箱和其他标准货的堆码和系固系统。
1.堆码和系固方案;应由内容丰富、便于理解的若干方案组成。
2.甲板上、下的堆码和系固原则;
在集装箱堆码方面是对堆码和系固计划的补充。包括系固设备的使用、集装箱的尺度、最大堆码质量、堆码质量分布、受风载荷影响的堆垛、堆码高度方面的指导或限制,对错误使用系固设备导致的后果提出警告。;
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