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市政道路工程施工技术交底(大全)

施工技术交底记录

工程名称：咸阳市泾渭新区空港产业园港务一路市政工程

分部工程：道路工程

交底会主持人：（未提供）

交底部门：施工单位

施工单位：XXX

分项工程：港务一路K1+360-K2+624.72段

工序名称：道路平面设计

交底日期：（未提供）

交底人：（未提供）

交底内容：

1.港务一路全长2624.72m，本项目部修建K1+360-

K2+624.72段，长1264.72m。道路平面设计为一条直线，无

转角，无平曲线。园区总体规划港务一路交叉口共6处，交叉

口转弯半径R≥15m，设计最大纵坡为0.849%，最小纵坡为

0.009%。道路横断面形式为三幅路，车行道宽度为16m，非

机动车道宽度为3.5m，隔离带宽度为3.5m，人行道宽度为

5m。

路面采用沥青混凝土路面，车行道从上至下路面结构组合

依次为：4cm细粒式沥青砼上面层，6cm中粒式沥青砼下面层，

20cm二灰碎石基层（重量比8：17：75），30cm1：6石灰土

底基层（含灰量10%），重型压实路床，总厚度60cm。在路

床以下50cm，进行5%灰土处理，在其中在上面层与下面层

之间洒布与上面层同质的沥青黏层油，用量为0.4kg/m，在二

灰碎石基层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m。

非机动车道从上至下路面结构组合依次为：3cm细粒式沥

青砼上面层，5cm中粒式沥青砼下面层，20cm二灰碎石基层

（重量比8：17：75），20cm1：6石灰土底基层（含灰量

10%），总厚度为48cm。其中在上面层与下面层之间洒布与

上面层同质的沥青黏层油，用量为220.4kg/m，在二灰碎石基

层上撒布乳化沥青透层油，撒布量为1.0kg/m。

2.人行道采用环保砖，结构组合为：6cm环保砖，

2cmM10水泥砂浆调平层，5cmC20水泥混凝土，15cm石灰稳

定土，轻型压实路床，总厚度为28cm。

接受交底人员：（未提供）

参加人职务代表机构、班组：（未提供）

参考资料：无

注：施工技术交底包括施工组织设计交底、施工工序交底。

5%湿软路基处理范围在车行道外延宽1米，正常段处理

宽度为18米，交叉口加宽段处理宽度为25米，交叉口根据车

行道范围外延宽1米。

袋装灰应立即取3公斤样品送到具有资质的试验室进行检

验，检验合格后方可使用（必须达到III级灰标准）。袋装灰

中不得有未消解颗粒，且颗粒粒径不得大于5mm。

制作厚度为50cm的5%石灰土，每平方米用约18kg的灰

量。在拌合灰土时，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻

土块和盐渍土，且土中不得含草、树根等杂物。灰土中粒径大

于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于

50mm。灰土应拌合均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解

的颗粒。

拌合均匀的灰土应在最佳含水量±3%范围内及时碾压，当

天拌合当天摊铺，当天碾压成型。压实标准为90%。灰土的

找平工作应在碾压1-2遍后进行，细致检查表面平整度，标高，

边检查边铲补，需要贴补时，应将表面翻松至少10cm，用配

比相同的灰土找补后再碾压。成型后的灰土不能贴薄层修补。

严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》进行质量

控制。在施工技术交底中，包括施工组织设计交底和施工工序

交底。

在路基开挖时，横断面底宽每侧要比设计路面宽度宽出

30cm，不得挖窄。路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，

严格控制中线高程。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。开挖至

路床时，预留碾压沉降高度，并直接进行碾压。在用12T以

上压路机碾压时，自路床两侧边缘依次向中心进行，每次后轮

重迭1/2—1/3，碾压至表面无明显轮迹（＜5mm），且用环刀

法做密实度试验，要求为95%。路床碾压过程中，对局部软

包应及时采取晾晒、换土，回填灰土等方法妥善处理。在检查

时，严格按照《市政道路工程质量检验评定标准》进行质量控

制。

在施工中，可能会出现一些无法预见的情况，因此需要注

意多测现状地貌和连接管道等，并与相关方进行联系和协调，

以便更好地进行施工。同时，施工技术交底也是非常重要的，

包括施工组织设计交底和施工工序交底。