PPT4-2-2港内值班讲解.pptx

二、港内值班;船舶在锚泊时，值班驾驶员应：

（1）锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围，对锚地的潮汐、流向、水深、底质、周围情况及当地气象，做到心中有数，并记入航海日志。

（2）经常利用固定航标或岸上容易辨认的物标，校核船舶是否保持在锚位上。

（3）确保保持正规的瞭望，并注意：

①周围锚泊船的情况，尤其是位于上风或上流方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全。

②来泊船舶是否与本船有足够的安全距离，如过近，应设法通知对方并报告船长。

③如过往船舶或临近锚泊船起锚时距本船过近，应严密注视其动态，若判断对本船有威胁，应以各种信号警告对方。;（4）以适当的时间间隔巡视全船，注意吃水、龙骨下富余水深以及船舶的状态。

（5）注意观测气象、潮汐和海况变化，注意锚位、锚链受力，船首偏荡，特别是转流时，注意船身回转及周围船舶动向，必要时采取紧急措施，防止因本船或他船走锚酿成危险或事故。

（6）本船或他船走锚，或者过往船舶距离过近而出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失，并立即通知船长。

（7）在急流区锚泊或遇大风浪天气，除执行船长指示外，还应勤测锚位，定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常，并应认真督促值班水手每小时检查锚链、制链器和锚设备一次。;（8）督促值班水手按时升降旗及锚球，开关锚灯、甲板照明，按规定显示或悬挂相应的号型号灯，鸣放相应的声号。

（9）遇能见度不良时，应认真执行国际海上避碰规则的有关规定，加强瞭望，鸣放雾号，开锚灯和各层甲板的照明灯，并通知船长。

（10）锚泊这进行装卸作业，除应执行停泊值班中有关装卸业务方面的职责外，还应注意旁靠船、驳的系缆、碰垫和绳梯以及其他各种安全措施。

（11）根据锚地情况及相关规定，用甚高频无线电话在规定的频道上保持守听

（12）严格遵守防污染规定，采取有效措施，防止船舶对水域环境造成污染。

船长认为必要时，船舶在锚泊情况下也应保持连续的航行值班。;港内停泊期间，值班驾驶员应做到：

（1）掌握全船人员动态，经常巡查船??四周、装卸现场及工作场所，关注从事高空、舷外及封闭舱室内工作的人员安全，督促值班人员坚守岗位，保持部门间联系畅通；

（2）督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或者悬挂有关号灯号型；

（3）经常检查舷梯、锚链、跳板及安全网，及时调整系泊缆绳，在有较大潮差的泊位上，应当加强巡查，必要时应当采取措施以确保系泊设备处于安全工作状态；

（4）注意吃水、龙骨下的富余水深和船舶的总体状态；;（5）根据船舶种类特点，按照积载计划的要求，负责船港联系和协作，监督装卸操作安全和质量，掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题，制止违章作业，注意天气变化及海况，及时开关舱；装卸一级危险品、重大件、贵重货时到现场监督指导；

（6）注意及时收听天气预报，当收到恶劣气象警报时，采取必要的措施以保护人员、船舶和货物的安全；

（7）按照船长、大副的指示或者根据情况需要，通知机舱注入、排出或者调整压舱水，并注意船体平衡；注意检查污水井、压载舱及淡水舱的测量记录；监收加装淡水和物料，加油船来时通知机舱并且注意防火安全；

（8）发生危及船舶安全的紧急情况时，鸣放警报，通知船长，采取措施以防止对船上人员、船舶和货物造成损害；必要时，请求附近船舶或者岸上给予援助；

（9）掌握船舶稳性情况，能够在失火时向消防部门提供可喷洒在船上且不致危及本船的水的大致数量；

;（10）在船上进行明火作业及修理工作时，采取必要的预防措施；

（11）不得在系泊区域内排放污油水、垃圾及杂物，并采取措施，防止本船对周围环境造成其他形式的污染；

（12）注意过往船舶，有他船系靠本船或者前后泊位时应当在现场守望，并采取相应安全措施；发生事故时，应当立即记下该船船名、国籍、船籍港及事故经过，并向船长报告；

（13）对遇难船舶和人员提供援助；

（14）主机试车应当在确认推进器附近无障碍物，不致碍及他船，不损坏舷梯、跳板、缆绳、装卸属具及港口设施等情况后方可进行，并采取必要的预防措施。;1）交班驾驶员应当告知接班驾驶员下列事项：

（1）航海日志和停泊值班记录簿所记载的有关内容、航运公司指示和船长命令，有关人员来船联系及对外联系事项；

（2）气象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系缆情况、锚位和所出锚链的情况、转流时船舶回转，主机状态和其应急使用的可能性，以及与船舶安全停泊有关的其他情况；

（3）船上拟进行的所有工作，包括积载计划、大副的要求、装卸进度、开工舱口及工班数、货物的分隔衬垫、装卸质量、装卸属具情况、危险品和重大件及应采取的预防及应急措施、贵重货、水手值班情况及与港方联系事项等；

（4）舱底水、压舱水、淡水的水位情况及加装燃油、淡水情况；

;（5）消防设备的情况；

（6）港口及本船悬挂的信号、显示