城市轨道交通工程安全监测概要.pdfVIP

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城市轨道交通监测概要

(一)、基本要求

一、设计文件中应提出工程监测的技术要求。

二、工程监测遵循的工作流程:

1收集、分析监测资料,到现场踏勘调查;

2编制及审查监测方案;

3监测基准点和监测点的选点埋设、验收与保护;

4仪器设备校验和元器件标定、检定,监测点初始值观测;

5监测信息采集、收集;

6监测信息处理、分析与反馈;

7提交监测日报、周报、警情快报、阶段性监测报告等;

8监测工作结束后,提交监测工作总结报告及相应的成果资料。

三、工程监测方案包括的内容:

1工程概况;

2场地地质条件、周边环境条件及风险特点;

3监测目的和采用依据;

4监测范围和监测等级;

5监测对象及项目;

6基准点、监测点的布设方法与保护要求,监测点布置图;

7监测方法和精度;

8监测频率和周期;

9监测控制值、预警等级、预警标准及异常情况下的监测措施;

10监测信息的采集、分析和处理要求;

11监测信息反馈制度;

12监测仪器设备、元器件及人员的配备;

13质量管理、安全管理及其他管理制度。

四、当工程遇到特殊情况时,应编制专项监测方案

五、基坑工程影响分区

基坑工程影响区范围

主要影响区(Ⅰ)基坑周边0.7H或Htg(45°-φ/2)范围内

·

基坑周边0.7H~(2.0~3.0)H或Htg(45°-φ/2)

·

次要影响区(Ⅱ)(一般)

~(2.0~3.0)H范围内

一般影响区(Ⅲ)(轻微)基坑周边(2.0~3.0)H范围外

六、隧道工程影响分区

隧道工程影响区范围

主要影响区(Ⅰ)隧道正上方及沉降曲线反弯点范围内

次要影响区(Ⅱ)(一般)隧道沉降曲线反弯点至沉降曲线边缘2.5i处

一般影响区(Ⅲ)(轻微)隧道沉降曲线边缘2.5i外

注:i—隧道地表沉降曲线Peck计算公式中的沉降槽宽度系数(m)。

工程监测等级划分

七、基坑、隧道工程安全等级

工程

等级划分原则

安全等级

围(支)护结构过大变形或破坏、岩土体失稳等后果很严重;

一级或基坑设计深度H≥20m;

或超浅埋隧道,超大断面隧道等

围(支)护结构过大变形或破坏、岩土体失稳等后果严重;

或基坑设计深度10m≤H20m;

二级

或浅埋隧开挖道,近距离并行或交叠的隧道,盾构始发与接收区段,大断面隧

道等

围(支)护结构过大变形或破坏、岩土体失稳等后果不严重;

三级或基坑设计深度H10m;

或深埋隧道,一般断面隧道等

八、周边环境风险等级

周边环境风险等级等级划分原则

基坑或隧道工程主要影响区内存在既有轨道交通设施、重要建(构)

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