7、国外保障体系讲解.pptx

交通运输学院刘新强

任务七国外铁路行车安全保障体系

基本特征

高新技术化

法制化

科学化

综合化

集成化

安全管理

技术装备

保障系统

1.完善的立法保障

日本

《铁道事业法》

《铁道事业法实施细则》

《铁道设施检查规则》等

美国

《运输法》

《铁路法》

《铁路安全法》等

英国

《运输法》

《道路和交通管理法》

《铁路管理法》

《铁路雇佣法》等

2.有效的监察制度

日、英、美等国专设铁路安全监察机构。

监察员对铁路安全只监督、不干预。

监察机构与铁路企业之间相互信任。

事故调查报告按规定呈报政府、并向社会公布。

3.科学的用人制度

适应性检查、纠错教育、改善环境

日本

法国

英国

理论、实践、心理全方位的考核

品格考试与模拟器训练

4.科学的统计分析

建立多种铁路数据库，充实统计信息

建立多种数学模型，深入分析事故原因和规律

完善事故的防范措施，避免同类事故的重复发生

二：完备的高新技术设备

日本-新干线

ATC、COMTRAC

COSMOS

法国TGV

TVM300、TVM430

德国ICE

LZB

西班牙AVE

LZB80

欧洲

ETCS

3.日本的主要高新技术装备

防止司机冒进信号

ATC

专用检测车

监测预警

对线路基础、信号接触网进行定期检测

大量安装地震、风雨、水位等检测与报警装置

COMTRAC

计算机辅助行车指挥系统

COSMOS

行车调度、设备维修、行车安全的综合系统

4.欧洲铁路的主要高新技术装备

TVM300、TVM430列控系统

法国

德国

西班牙

LZB列车控制系统

LZB80精确测量列车位置、速度、工作状态

欧洲

ETCS列控系统：数字通信、控制技术、计算机网络结合起来的一套通用列控系统标准。

3.安全保障集成化

铁路安全保障系统基本结构示意图

列控与安全监督

集成化的优势

各部门都有自己的信息接口

能从系统中获取与本部门有关的信息、数据和指令

提高了运输效率、保障行车安全