【英语版】国际标准 ISO 20138-1:2018 EN 铁路应用 制动性能计算（停止、减速和静止制动） 第1部分：利用平均值计算的一般算法 Railway applications — Calculation of braking performance (stopping, slowing and stationary braking) — Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation.pdf

ISO20138-1:2018EN铁路应用-制动性能计算(停车、减速和停放制动)-第1部分：利用均值值的计算通用算法

这是一个国际标准，详细说明了在铁路系统中如何计算制动性能。以下是关于其内容的一些详细解释：

制动性能是指车辆在紧急制动、减速或停车时，其性能的参数。ISO20138-1标准提供了计算制动性能的一般算法，包括停止、减速和停放制动。这些算法使用均值值计算，这意味着所有的数据点都被考虑在内，而不仅仅是单个值。

具体来说，这个标准包括以下内容：

*制动力的计算：根据车辆的重量、刹车系统的类型和效率等因素，确定所需的制动力。

*制动距离的计算：基于制动力和距离的算法，用于确定车辆在紧急制动下的距离。

*停放制动的计算：对于固定在轨道上的车辆，可能需要考虑停放制动，这是一个特殊的算法来计算停放制动的性能。

*减速和停车过程的模拟：标准还提供了模拟减速和停车过程的算法，包括初始速度、加速度、制动时间和制动力的变化。

这些算法可以用于评估和改进铁路车辆和系统的制动性能，以确保乘客的安全。这个标准还提供了许多实用指南和示例，以帮助实施这些算法。

ISO20138-1:2018EN标准提供了关于如何计算铁路系统的制动性能的详细和实用的指南，以确保乘客的安全。