【英语版】国际标准 ISO 20138-2:2019 EN Railway applications — Calculation of braking performance (stopping, slowing and stationary braking) — Part 2: General algorithms utilizing step by step calculation 铁路应用 制动性能计算（停止、减速和静止制动） 第2部分：利用分步计算的一般算法.pdf

ISO20138-2:2019ENRailwayapplications—Calculationofbrakingperformance(stopping,slowingandstationarybraking)—Part2:Generalalgorithmsutilizingstepbystepcalculation是一份关于铁路应用的标准的详细解释，其中主要关注了制动性能的计算。这部分涉及到停止、减速和固定制动等多个方面。本标准的主要目标是为了帮助我们精确计算各种复杂的制动条件下的制动效果。在此，我将会从标准背景、具体内容以及使用方法和关键概念几个方面来详细地为您解释这个标准的内容。

我们来看看这个标准的内容概述。这个标准提供了用于使用逐步计算的方法来计算制动性能的一般算法。它涵盖了各种制动条件，包括停止、减速和固定制动等。这个标准的主要目的是为了提供一个详细且易于理解的计算过程，以帮助铁路设备制造商、运营商以及相关人员理解和评估制动系统的性能。

接下来，我们来看一下标准的详细内容。这部分主要包含了一系列算法和步骤，用于计算制动性能。这些算法和步骤包括但不限于：确定车辆的重量、速度、摩擦系数、制动器类型等参数，以及如何将这些参数应用到制动性能的计算中。标准还提供了各种制动条件下的示例数据和计算公式，以帮助使用者更好地理解和应用这些算法。

在使用这个标准时，我们需要遵循以下步骤：

1.确定所需的制动条件和参数，如车辆的重量、速度、摩擦系数、制动器类型等。

2.根据这些参数，应用标准的算法和公式进行计算。

3.根据计算结果，评估和优化制动系统的性能。

在使用这个标准时，还需要理解一些关键概念，例如摩擦系数、制动器类型、车辆速度等。这些概念在标准的算法和公式中起到了关键的作用，直接影响着制动性能的计算结果。

ISO20138-2:2019ENRailwayapplications—Calculationofbrakingperformance(stopping,slowingandstationarybraking)—Part2:Generalalgorithmsutilizingstepbystepcalculation是一个非常详细且实用的标准，它为铁路系统的制动性能计算提供了详细且易于理解的方法和步骤。通过遵循这些步骤和了解关键概念，我们可以更好地评估和优化铁路系统的制动性能。