手工雕刻花纹在轮胎降噪中的应用2.docx

花纹手工雕刻

花纹手工雕刻是目前轮胎花纹降噪处理的重要手段，但用传统的花纹手工雕刻方法花纹精度较差，制约了花纹手工雕刻在轮胎花纹降噪处理中的应用。为此，上海轮胎橡胶股份有限公司轮胎研究所对传统花纹手工雕刻方法进行了改进，使得花纹手工雕刻精度大为提高。改进方法主要包括下面几个方面：

光面轮胎准备

花纹手工雕刻是指用专用刀具在光面轮胎的表面雕刻出轮胎花纹，因此光面轮胎的质量非常重要。使用前需要进行挑选，剔除均匀性或不圆度不好的光面轮胎以及接地压力分布不均匀的光面轮胎，还可以根据需要进行声学性能的测试，按噪声频谱将光面轮胎分组，以增加手工雕刻花纹噪声试验结果的对比性，同时剔除噪声频谱不佳的光面轮胎。

雕刻刀片准备

雕刻刀片的形状和尺寸决定了轮胎花纹沟的形状和尺寸，同时由于在使用时存在刀锋磨损或焦烧退火等现象，一条轮胎上同一尺寸的花纹沟有时需要许多同样尺寸的雕刻刀片来完成，因此不仅要保证雕刻刀片形状和尺寸的制作精度，同时还要保证雕刻刀片尺寸制作的重复性。

传统的方法是使用钳子来弯曲雕刻刀片，使其尺寸和形状符合要求，好处是灵活方便快捷，缺点是尺寸精度和重复性不够理想。改进的方法是按花纹沟的形状和尺寸制作简易的金属夹具，通过夹具来整体调整雕刻刀片的形状尺寸，以保证雕刻刀片的尺寸精度和重复性，特别是制作用来雕刻小宽度花纹的雕刻刀片时，使用夹具不仅能保证尺寸和形状精度，还能有效降低雕刻刀片的制作报废率。

雕刻刀片尺寸调整

由于橡胶有很高的弹性，雕刻刀片的尺寸与实际花纹沟的尺寸会有差距，特别表现在花纹沟的宽度上。花纹沟的深度、宽度、位置。两端是否开放、附近有无其他花纹沟等因素都会影响花纹沟尺寸与雕刻刀片尺寸的差别，同样尺寸的花纹沟在不同部位其差别也不一样，情况有时还很复杂。以往手工雕刻花纹时并不考虑这些差别，为了提高手工雕刻花纹的精度就必须考虑这些问题，需要预先对雕刻刀片的尺寸进行调整。通常可以先进行试验，了解花纹沟尺寸的变化情况后，积累经验，再正式雕刻花纹。

花纹沟轮廓线绘制

要在光面轮胎上用手工方法雕刻花纹，首先要把花纹沟轮廓线绘制到光面轮胎上，也就是俗称的划线。花纹沟轮廓线的绘制是一件繁琐的事情，费时费力，精度不容易掌握。传统的方法是根据设计图纸制作印刷模版，然后将花纹沟轮廓线分段印刷到光面轮胎的表面。由于相同规格轮胎的充气尺寸不尽相同，用印刷方法获得的花纹沟轮廓线有不小的误差。

改进的方法是直接在光面轮胎的表面用笔划线。首先根据轮胎的实际充气尺寸，以及花纹沟尺寸与雕刻刀片尺寸之间的差别对花纹设计图纸进行调整，然后充分利用光面轮胎上的固定标志计算出所有花纹沟轮廓线与这些固定标志之间的距离，最后根据这些计算出来的距离数据来进行划线。这样一来，花纹沟轮廓线的划线精度大为提高。

其他因素

用手工雕刻轮胎花纹时一件对技术和体力都有较高要求的工作，需要有稳定的操作人员队

用手工雕刻轮胎花纹时一件对技术和体力都有较高要求的工作，需要有稳定的操作人员队伍，以及需要有长时间的经验积累。由于轮胎是双曲率的旋转体，用普通直尺或者卷尺在光面轮胎表面划线或者引导雕刻刀片都不方便，因此需要制作专用的样板。样板的厚度和硬度要适当，厚度太薄或者硬度太软，虽然比较容易贴合光面轮胎表面，但因容易变形而会造成一定的花纹沟深度误差，厚度太厚或者硬度太硬，对提高花纹沟深度的精度有帮助，但比较不容易贴合光面轮胎表面，使用不方便。花纹沟除了用刀片雕刻以外，有些特殊的形状或部位还需要用剪、切、割、斩、磨等方法实现或修正，这些往往没有现成的工具，也需要自行制作合适的工具，或者对已有的工具进行改造，甚至自行制作一些简单实用的辅助装置，能

够尽量避免因橡胶弹性和手工操作的不确定性带来的误差。