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RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT轨道交通运输设备运用主讲:费安萍Speaker:FeiAnping线路
认知车站车站的数量及分布
车站站位选择原则车站的数量及分布车站分布对市民的影响车站的分布原则车站分布比选影响车站分布的因素
1.车站的分布原则1.应尽可能地靠近大型客流集散点，为乘客提供方便地乘车条件；2.在城市交通枢纽、地铁线路之间与其他轨道交汇处设置车站；使之与道路网及公共交通网密切结合，为乘客创造良好的换乘条件；3.应与城市建设密切结合，与旧城房屋改造和新去土地开发结合；4.尽量避开地质不良地段，尽可能减少对周围环境的干扰；5.兼顾各车站间距离的均匀性。
北京站
2.影响车站分布的因素1.大型客流集散点的位置；2.城市规模大小；3.城区人口密度；4.线路长度；5.城市地貌及建筑物分布；6.轨道交通路网及城市道路网状况；7.对站间距离的要求；
3.车站分布对市民出行的影响车站数目的多少，直接影响市民乘地铁的出行时间。车站多，市民步行到站距离短，节省步行时间，可以增加短乘客的吸引量；车站少，则恰恰相反，提高了交通速度，减少乘客在车内时间，可以增加线路两端乘客的吸引量。市民出行对交通工具的选择，快捷省时条件排在第一位。
4.车站分布比选由于车站造价高，车站数量对整个交通的工程造价影响比较大，在进行线路规划时，一般要做2至3个车站数量与分布方案的比选，比选时要分析乘客使用条件、运营条件周围环境以及工程难度和造价等几个方面，通过全面、综合地评价确定推荐方案。
5.车站站位选择原则1.方便乘客使用；2.与城市道路网及公共交通密切结合；3.与旧城房屋改造和新区土地开发结合；4.方便施工，减少拆迁，降低造价；5.兼顾各车站间距离的均匀性。
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