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RailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStation西安铁路职业技术学院XI’ANRAILWAYVOCATIONALTECHNICALINSTITUTE交通运输系SchoolofTransportation单元七区段站的认知与分析任务五区段站咽喉设计主讲教师：赵水仙RailwayLineandStation区段站咽喉设计车站咽喉的设计要求车站咽喉区设计步骤5区段站咽喉设计复习1、区段站运转设备有哪些？2、什么是道岔？其作用是什么？3、线路的连接形式有哪些？定义和意义车站咽喉区是指从车站最外方道岔的基本轨接头（或警冲标）处，分别至到发场最内方出站信号机（或警冲标）的范围。车站咽喉区是道岔和作业集中的地区，往往是车站通过能力的薄弱环节，因此，深入细致分析地咽喉区的作业，合理布置咽喉区的线路和道岔，就成为区段站设计中的一个重要环节。5-0区段站咽喉设计5-1区段站咽喉区的设计要求(1)咽喉区必须保证必要的平行作业。(2)保证作业有一定的机动性和灵活性。(3)尽量减少进路交叉，特别应避免到达交叉。(4)尽量缩短咽喉区的长度。(5)尽量使各条线路的有效长相差不大。4-2中间站改建举例将原有车站端部B点延长到C点，则BC=200m。BC之间现在的坡度为2.0‰，改建后BC之间的坡度应不大于1.5‰，且要采用填方，因此，取=1.0‰。则C点的标高为：50.00–1.0‰×200=49.80（m）BC之间的长度为200m。站外原有600m的坡道，扣除延长的200m，剩余400m，其坡道数为：谢谢交通运输系SchoolofTransportation西安铁路职业技术学院XI’ANRAILWAYVOCATIONALTECHNICALINSTITUTE***RailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStation***
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