7.3(5)区段站布置图的分析-客货纵列式讲解.ppt

RailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStation西安铁路职业技术学院XI’ANRAILWAYVOCATIONALTECHNICALINSTITUTE交通运输系SchoolofTransportation单元七区段站的认知与分析任务三区段站布置图的分析主讲教师：赵水仙RailwayLineandStation区段站布置图分析（5）3单线横列式区段站布置图的分析双线横列式区段站布置图的分析双线横列式区段站进路交叉分析综合训练双线纵列式区段站的分析客、货纵列式区段站布置图的分析复习双线纵列式区段站的基本布置特征双线纵列式区段站较之于横列式区段站疏解了哪些交叉？产生了哪些新交叉？双线纵列式区段站最大的优点是什么客货纵列式区段站布置图的分析布置特征3-1客货纵列式区段站布置图的分析基本布置特征：客运运转设备与货运运转设备呈纵列布置。3-2客货纵列式区段站布置图的分析该图疏解了双线横列式区段站：上、下行客、货列车到、发进路交叉；下行改编列车转场作业与上行货物列车到发交叉；下行改编列车转场作业及机车出入段的交叉。作业进路分析-作业进路交叉分析3-2客货纵列式区段站布置图的分析增加了上行改编列车到、发与下行货物列车发、到（或下行旅客列车到达）进路交叉；上行改编列车出入段在A段咽喉干扰下行列车到达，干扰上行列车出发作业；下行货物列车机车出入段在中部咽喉干扰下行旅客列车到达（下行货物列车的出发），干扰上行旅客列车出发（货物列车到达）这也是双线客、货纵列式区段站比较突出的缺点。作业进路分析-作业进路交叉分析西安铁路职业技术学院XI’ANRAILWAYVOCATIONALTECHNICALINSTITUTE交通运输系SchoolofTransportation单元七区段站的认知与分析任务三区段站布置图的分析主讲教师：赵水仙RailwayLineandStation区段站布置图分析（5）3单线横列式区段站布置图的分析双线横列式区段站布置图的分析双线横列式区段站进路交叉分析综合训练双线纵列式区段站的分析客、货纵列式区段站布置图的分析作业进路分析-咽喉平行作业分析3-2客货纵列式区段站布置图的分析A端咽喉：列车到、列车发、机车出（入）段、调车。B端咽喉：下行列车发、上行列车到、客车车底转场。中部咽喉：列车到、列车发、机车出（入）段、调车。3-3客货纵列式区段站布置图的分析优点：(1)解决了横列式区段站上、下行客、货列车到、发交叉的基本矛盾；(2)客、货运转设备分别布置，客、货作业相互干扰少，货运运转设备集中布置，管理方便；(3)调车场和货场在站房一侧，有利于专用线、工业企业线的接轨，便于取送作业，货物搬运；(4)站坪长度较纵列式短。优缺点和适用条件3-3客货纵列式区段站布置图的分析缺点：(1)机务段的位置不易与图形很好配合，一个方向机车出入段干扰正线；(2)当客、货两场距离较近时，靠客运场一端牵出线有效长往往受到限制，不能满足整列调车的需要或有曲线；(3)客、货两场分设，使定员增加。优缺点和适用条件优缺点和适用条件3-3客货纵列式区段站布置图的分析适用性：区段站改建而地方受限制时可采用客货纵列式。目前，我国单线铁路区段站大部分采用横列式，双线铁路区段站有五分之三采用横列式，纵列式和客、货纵列式各占五分之一。客货纵列式区段站布置图的分析布置特征作业进路分析优点缺点适用条件小结思考：纵列式区段站与客货纵列式区段站在设备设置位置和作业进路上有什么异同点？客货纵列式区段站布置图的分析小结客货纵列式区段站布置图的分析布置特征小结进路交叉进路疏解优点缺点适用条件横列式纵列式上下行到发场位于正线一侧交叉少，站房同侧接轨方便，机车出入段走行距离短8个交叉6个可以疏解横列式图形的优点交叉多、一个方向机车出入段距离长客车对数少纵列式图形的缺点客车对数多，同侧接轨多2类可以疏解上下行到发场位于正线两侧疏解横列式6个交叉，增加3类交叉3客货纵列式区段站布置图的分析布置作业：1、客货纵列式区段站的基本布置特征是什么？2、客货纵列式区段站具有哪些优点？4-2中间站改建举例将原有车站端部B点延长到C点，则BC=200m。BC之间现在的坡度为2.0‰，改建后BC之间的坡度应不大于1.5‰，且