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公路预制装配式箱涵(通)设计指南

1范围

本文件规定了公路预制装配式箱涵(通)的术语、定义和符号、基本规定、材料要求、地基基础设

计、结构设计、构造设计。

本文件适用于各级公路新建或改扩建工程预制装配式箱涵(通)的设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T18173.3高分子防水材料第3部分：遇水膨胀橡胶

GB/T21873橡胶密封件给、排水管及污水管道用接口密封圈材料规范

GB/T23457预铺防水卷材

JTGB01-2014公路工程技术标准

JTGB02公路工程抗震规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTG3363公路桥涵地基与基础设计规范

JTG/T3310-2019公路工程混凝土结构耐久性设计规范

JTG/T3365-02公路涵洞设计规范

3术语、定义和符号

下列术语、定义和符号适用于本文件。

3.1

预制装配式箱涵(通)

采用工厂制造和现场拼装施工方式建造的公路钢筋混凝土箱涵(通)。

3.2

顶板

设置于箱涵(通)截面顶部的板式构件。

3.3

侧墙

设置于箱涵(通)截面两侧的墙体构件。

3.4

底板

设置于箱涵(通)截面底部连接两侧的板式构件。

1

3.5

纵向节段

沿箱涵(通)纵向按一定长度划分的具有完整截面形状的结构单元。

3.6

平接缝

箱涵(通)节段间或节段各预制构件间垂直于洞身方向的接缝。

3.7

铰接缝

箱涵(通)节段各预制构件间平行于洞身方向的接缝。

3.8

符号

箱涵(通)节段各预制构件间平行于洞身方向的接缝。fck——混凝土轴心抗压强度标准值；

f——混凝土轴心抗拉强度设计值；

td

f——混凝土轴心抗拉强度标准值；

tk

f——普通钢筋抗拉强度设计值；

sd

f——普通钢筋抗拉强度标准值；

sk

B——沟谷宽度；

g

D——涵洞的外宽；

H——涵顶填土高度；

h——设计路面或填土顶面至涵洞计算截面的填土高度；

q——填土重力对涵洞的竖向压力强度；

v

q——填土重力对涵洞的水平压力强度；

H

R——结构构件承载力设计值；

S——作用组合的效应设计值；

α——沟谷横向坡度；

γ——土的重力密度；

K——竖向土压力系数；

γ——结构重性系数；

0

ξ——静土压力系数；

φ——土的内摩擦角。

4基本规定

4.1遵循“标准化设计、工厂化预制、装配化施工”的原则，设计还应兼顾因地制宜、就地取材、便

于施工和养护等要求。

4.2箱涵应根据JTG/T3365-02的相关规定进行水文和水力计算；箱通净空尺寸应满足JTGD60的

相关规定。

4.3预制构件平立面的基本单元设置应遵循“少规格、少接缝”原则。

4.4地基承载箱涵（通）及其上覆填土时应不引发过度沉降，应对整个箱涵（通）保持均匀的承载力。

4.5积极慎重地推广新技术、新材料、新设备、新工艺。

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5材料要求

5.1混凝土

5.1.1混凝土强度等级、强度标准值、强度设计值、耐久性要求等应符合JTG3362的相关规定。

5.1.2洞身箱体混凝土强度等级不宜低于C40，洞口结构构件预制时，其混凝土强度等级不宜低于

C30。

5.2钢筋

5.2.1钢筋的抗拉强度标准值、抗拉强度设计值、抗压强度设计值等应符合JTG3362的相关规定。

5.2.2洞