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注册城乡规划师(城乡规划相关知识)模拟试卷100
一、单项选择题(本题共80题,每题1.0分,共80分。)
1、在寒冷地区,住宅设计的主要矛盾是()问题。
A、保湿
B、防寒
C、采光
D、通风
标准答案:B
知识点解析:在寒冷地区,住宅设计的主要矛盾是建筑的防寒问题。建筑防寒包括采暖与保温两个方面。
2、场地内的排水方式中不包括()。
A、排入河湖
B、排入沟渠
C、排入城市排水管网
D、排入水井
标准答案:D
知识点解析:场地内的排水有三种方式:(1)排入河湖,必须是符合国家规定的污水排放标准的污水,要了解并处理好排放口的坐标和标高,避免河湖水倒灌;(2)排入沟渠,应注意排出口的坐标和标高;(3)排入城市排水管网,需了解其管径、坐标、标高和坡度,并核对允许排入量的要求。
3、民间对于中国古代建筑有“墙倒屋不塌”之说,原因是()。
A、中国古代木架建筑是由柱、梁、板等构件来承受屋面、楼面的荷载以及风力、地震力的,纵墙承重,横墙并不承重,只起到围护遮蔽、分隔和稳定柱子的作用
B、中国古代木架建筑是由柱、梁、檩、椽、枋等构件来承受层面、楼面的荷载以及风力、地震力的,横墙承重,纵墙并不承重,只起到围护遮蔽、分隔和稳定柱子的作用
C、中国古代木架建筑是由斗拱来承受屋面、楼面的荷载以及风力、地震力的,墙并不承重,只起到围护遮蔽、分隔和稳定柱子的作用
D、中国古代木架建筑是由柱、梁、檩、椽、枋等构件来承受屋面、楼面的荷载以及风力、地震力的。墙并不承重,只起到围护遮蔽、分隔和稳定柱子的作用
标准答案:D
知识点解析:中国古代木架建筑是由柱、梁、檩、椽、枋等构件来承受屋面、楼面的荷载以及风力、地震力的。墙并不承重,只起到围护遮蔽、分隔和稳定柱子的作用。因此,民间有“墙倒屋不塌”之说。
4、我国从()开始终止建都域的夜禁和里坊制度。
A、唐朝
B、宋朝
C、汉朝
D、明朝
标准答案:B
知识点解析:以北宋都城汴梁为代表的宋朝都城是一种较新的都城平面,改变唐代都城严谨的里坊制,城市形态结构也从权力中心结构转向经济中心结构,同时终止了夜禁制度。
5、北京颐和园的主体建筑是()。
A、谐趣园和静心斋
B、排云殿和佛香阁
C、乐寿堂和仁寿殿
D、昆明湖和万寿山
标准答案:B
知识点解析:颐和园前山部分开旷自然,与封闭的朝廷宫室部分形成空间对比。前山的排云殿与佛香阁是全园的主体建筑。
6、从城市经济学的角度看,为缓解城市道路交通过度拥挤,应着重提高驾车者
()。
A、边际成本
B、平均成本
C、时间成本
D、货币成本
标准答案:A
知识点解析:针对缓解城市道路交通过度拥挤,由于时间成本难以通过政策来调
整,就只能用货币成本来调控。常用的方法包括对拥堵路段收费,如对进入城市中心区的车辆收费,从而把驾车者的成本由平均成本提高到边际成本。
7、大中型商店建筑应不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于2个出入口与一边城市道路相邻接,基地内应设净宽度不小于()的运输消防道路。
A、2m
B、3m
C、4m
D、5m
标准答案:C
知识点解析:百货商店的要求有:(1)大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置;(2)大中型商店建筑应不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于2个出入口与一边城市道路相邻接,基地内应设净宽度不小于4m的运输消防道路;(3)设相应的集散场地及停车场。
8、场地各种交通设施综合设计的结果是()。
A、场地交通流量
B、场地交通组织
C、场地车行系统
D、场地人流系统
标准答案:B
知识点解析:场地交通组织是场地各种交通设施综合设计的结果。在交通组织综合作业时,要考虑不同运输方式的车流衔接,不同的交通运输工具应有不同的交通线路,并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排。
9、下列关于机动车净空要求的表述,正确的是()。
A、小汽车的净高要求为1.6m,公共汽车为3.0m
B、公共汽车为2.0m,大货车(载货)为4.0m
C、小汽车的净宽要求为3.0m
D、公共汽车为1.6m
标准答案:A
知识点解析:小汽车的净高要求为1.6m,公共汽车为3.0m。大货车(载货)为4.0m;小汽车的净宽要求为2.0m,公共汽车为2.6m,大货车为3.0m。
10、为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取()的10~20倍。
A、平曲线半径为凹形竖曲线半径
B、平曲线半径为凸形竖曲线半径
C、凹形竖曲线半径为平曲线半径
D、凸形竖曲线半径为平曲线半径
标准答案:D
知识点解析:城市道路设计时一般希望将平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置
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