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漂亮的微型电动车

这次春节回老家，看到不少漂亮的微型电动车，三个轮子的，四个轮子的都有。初次看到，甚至有些惊艳，网上再一搜，哇，知名品牌还不少，造型也是非常之Q。

这类微型电动车一般是属于低速的，最高时速一般在30-70km，很容易在三四线城市看到他们的身影，或者在城镇上，在这些地区，停车位和充电都不是问题。

于是我有个疑问：低速电动车是否会成为新能源汽车发展的助跑器？

吸引力的价格

除了速度低，低速电动车的显著标志就是价格，低的甚至1万出头，主流的一般处于3万—5万之间。

潜在用户

因为这类车物美价廉，两轮摩托车，电动自行车的用户是其潜在消费群体。

有分析师预测以满足农村和小城镇市场需求为主导的微型电动汽车产品的市场需求大约为1亿至1.5亿辆，我觉着这个量是有的，如果大城市能放开的话，需求会更大，比如若是能方便的解决停车和充电问题，老人家接送小孩上学放学会是个很好的工具。

制约问题

技术方面：技术标准、电池问题。虽然已有电动车选择锂电池，但目前大部分电动车仍使用铅酸电池。

环保方面：电池回收等

交通管理：牌照问题？安全问题？国际案例

美国很多州立法允许环保型低速微型电动车汽车上路，但美国高速公路安全保险协会则发出警告，称低速车上路将对车内人员的安全造成威胁。因为这些微型电动车没有安全气囊并且未能达到碰撞安全标准，所以这些车上路将十分危险。

而美国高速公路安全保险协会的碰撞测试结果显示，这些低速车在碰撞事故中将遭受严重损坏并导致驾驶者死亡。

讨论：微型电动车出现好几年的时间了，以前新闻上看到的多，路上看到的少，但感觉近来起飞的苗头很旺，像是山东省很多城市都有相关立法允许上路。那么您觉得，低成本的电动车，对新能源汽车来说，是助跑器还是障碍？