2-3任务3 动力电池的检测及拆装操作.docVIP

理实一体化课程教案（首页）

JWC001-3-1课程名称：新能源汽车技术

模块名称

新能源汽车技术

任教班级

任务序号及名称

高压系统的安全操作

教学场所

知识点链接

或任务拆分

教学时间

预计课时

理论

2课时

实践

6课时

教学情境

主要教学设备及工具名称、数量

实训材料规格

分组模式

北汽整体台架，比亚迪E5

4组

能力目标

1、掌握高压安全工具的使用;

2、高压操作安全操作

知识目标

掌握高压操作安全的注意事项.

2、掌握高压安全工具的使用

学情分析

新能源汽车与传统汽车既相似又不同,新能源汽车使用电能和电动机来提供驱动力.它们内有300-500V的高压电路和高压电器零件;高压动力电池同时也具有较大的强碱性.鉴于它们的特殊性,所以在维修和保养时,需要特别注意避免任何可能发生的事故.

重点

1、掌握高压安全工具的使用

难点

分析

高压安全的操作注意事项

高压安全工具的使用

知识拓展与

迁移

教学方法

讲授法，实验法

课后任务

心肺复苏的操作流程

教学反馈与后记

审阅者年月日

理实一体化课程教学过程

JWC001-3-2

教学环节

教学过程和内容

备注

任务3动力电池的检测及拆装操作

【组织教学】

1、清点人数，检查工作服是否符合要求。

2、复习旧课，讲述新课，布置任务，巡回指导，结束课题。

【任务要求】

1、掌握动力电池电池单体及其他监测信号的测量方法;

2、掌握动力电池密封性的检测方法;

3、掌握动力电池绝缘性的检测方法;

4、掌握动力电池的拆卸操作,并熟练使用相应的绝缘工具.

一、学习内容

1、动力电池的检测

采用BDＧBT16实训台(该台架是根据北汽纯电车原理制作的)进行电池单体测试实训,BDＧBT16实训台如图所示

１、电池单体电压测量.

电池单体１(端子:C０１－、C０１＋),锂电池正常电压在３.２V~３.４V之间,否则电池单体电压不符合要求,需要进一步进行电池单体检测.如下表,图2-3-2所示。

JWC001-3-3

教学环节

教学过程和内容

备注

依次对其他电池单体进行电压测量,正常情况下每个电池之间电压差不能超过０.２V,电压相差过大会影响电池整体的性能及输出。

JWC001-3-4

教学环节

教学过程和内容

备注

２、电池单体电压叠加测量

对电池单体1,电池单体２,电池单体16进行叠加,对叠加的电池进行测量:电池单体１(C01－、C01＋),电池单体2(C01－、C02＋),..,电池单体16(C01－、C016＋)；如表2-2-3,图2-3-3所示。

JWC001-3-5

教学环节

教学过程和内容

备注

３、电池单体的实物测量

采用动力电池模拟实训台架,５３V电压来模拟实车上３００＋V的动力电池;在实操过程中因为考虑到学生的安全,所以采用台架代替。

（1）池单体电压测量,如图2-3-4所示.

逐个测量出每一个单体的正负两极的电压(该台架电池为磷酸铁锂电池,电池单体电压为3.2V).中间省略了若干个电池单元的测量过程。

每个电池单体电压不应相差大于0.5V(在良好的状态下),如有相差较大的需要进行电池的均衡处理或更换电池单体。

（2）电池单体叠加测量,如图2-3-5所示

电池单体的叠加测量:由第一个电池单体叠加第二个、第三个,…,一直叠加到整体电池,由单个电池电压3.2V一直上升到53V左右。

JWC001-3-5

教学环节

教学过程和内容

备注

４、温度传感器的测量

温度传感器的测量如图2-3-6所示。

５、电池包密封性的检测

该检测采用仿真电池包实训台架进行,模拟了对动力电池包密封性的检测；台架整体如图2-3-7所示。

准备工具

准备工具如图2-3-8所示。

(２)先把维护开关和检测线接头密封

密封维护开关与密封检测线接头如图2-3-9所示。

JWC001-3-5

教学环节

教学过程和内容

备注

(３)检测动力电池包的密封性

①连接好检测压力表、加压气筒、各高压气管,确保各连接头牢固不漏气.

②对电池包进行加压检测(图2-3-10),操作过程如下:

a．使用气筒向电池箱内充气加压,并观察气压表,直至气压高于２kPa.(充气过程中,请不要对电池箱表面有任何按压动作,否则会造成结果失准!)

b．停止充气,并观察气压指针回落(内部气压平衡),当指针回落速度逐渐趋于零时再次向电池箱内充气至大于２kPa位置继续观察,直至指针不再明