CB-Z-807-2016吊舱推进船舶快速模型试验规程.docxVIP

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备案号：58249-2017

中华人民共和国船舶行业标准

CB/Z807—2016

吊舱推进船舶快速性模型试验规程

Testprocedureofthemodelpoweringperformanceforshipswithpoddedpropulsors

2016-07-28发布2017-01-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

GB/7807—2016

前言

本标准按照GB/T1.1--2009给出的规则起草。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分技术委员会(SAC/TC12/SC7)归口。本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七O二研究所。

I

CB/Z807—2016

吊舱推进船舶快速性模型试验规程

1范围

本标准规定了吊舱推进船舶快速性模型试验中船模与推进器模型的加工要求、试验安装要求、敞水试验方法、阻力试验方法和自航试验方法。

本标准适用于采用拖式或推式吊舱推进器的船舶快速性模型试验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

CB/Z239—-2008常规排水型船船模双桨自航试验方法CB/T346—1997螺旋桨模型敞水试验方法

3术语和定义、符号

3.1术语和定义3.1.1

吊舱推进器PoddedPropulsor

一种由电机直接驱动螺旋桨且整个装置可绕其操纵回转轴360度回转的船用电力推进器。典型的吊舱推进器有拖式和推式两种，分别如图1、图2所示：

说明：

1——回转轴线；5-——吊舱包；

2——支柱；6——鳍；

3-—螺旋桨；7—-电机。

4——来流方向；

图1典型的瓶式吊舱推进器示意图

2

GB/Z807—2016

说明：

1-—-回转轴线；2——支柱；

3--—吊舱包；

4——来流方向；5——螺旋桨；

6——电机。

图2典型的推式吊舱推进器示意图

3.1.2

吊舱动力仪PoddedDynamometer

一种可独立驱动吊舱推进器中螺旋桨模型，并可测量螺旋桨模型推力、扭矩和推进器单元模型推力的试验测量仪器。典型的吊舱动力仪如图3所示：

2

3

4

5

0

7

说明：

1——驱动电机；

单元力传感器：3———驱动轴线；

4——水密舱体；

5——直角传动齿轮；

6——桨模推力扭矩传感器；7——桨模轴端。

图3典型的吊舱动力仪示意图

3

GB/Z807—2016

3.2符号

下列符号适用于本文件。

序号

符号

名称

单位

1

K

推力系数

2

K

单元推力系数

-

3

K

螺旋桨推力系数

4

T

推力

N

5

T

单元推力

N

6

T

螺旋桨推力

N

7

p

淡水体积质量密度

kg/m3

8

M

扭矩系数

9

Q

扭矩

Nm

10

J

进速系数

11

70

螺旋桨敞水效率

12

noc

单元敞水效率

13

V

速度

kn或m/s

14

λ

缩尺比

15

N

螺旋桨转速

r/min或r/s

16

t

推力减额分数

一

17

R

阻力

N

18

F

摩擦阻力修正计算值

N

19

S

浸湿面积

m2

20

G

摩擦阻力系数

一

21

Lt

水线长

m

22

运动粘性系数

一

23

△G

换算补贴系数

24

a

吊舱体尺度因子

25

k

形状因子

26

CM

空气阻力系数

27

D

直径

m

28

w

伴流分数

29

H

船身效率

30

17R

相对旋转效率

注：文中下标“M”代表模型量值，下标“S”代表实船量值

4一般要求

4.1试验水池

水池应有有效的消波设施，无风和流的影响，池水保特清洁。

4

CB/Z807—2016

4.2船模

船模的一般要求应按照CB/Z239-2008中2.1和2.2的规定。

4.3吊舱推进器模型

4.3.1吊舱推进器模型中桨模的一般要求应按照CB/T346—1997中2.1的规定。

4.3.2吊舱推进器模型中吊舱包、支柱、鳍等应与实尺度几何相似，若实尺度上的附属结构无法模拟，应当如实记录。

4.4船模激流方式

船模阻力、自航试验中船模应当采取激流措施，按照CB/Z239-2008中2.3.1和2.3.2的规定。

4