桥施工组织设计王科杰.docx

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时间：2021年x月x日

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟

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第

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*********桥施工组织设计

第一章编制说明和依据

一、编制依据

1、《公路工程地质勘察规范》JTJ064–98

2、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021–89

3、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022–85

4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023–85

二、编制说明

1、工程名称：***********桥

2、建设单位、勘察设计单位、监理单位、检测单位：常州阿司匹林建设XX、天一监理、天一设计院、****桥业主检测小组。

3、严格遵守国家和合同合约规定的工程竣工及交付使用期限；

4、合理安排工程开展程序和施工顺序。

5、对于那些必须进入冬、雨季施工的工程，应落实季节性施工措施，以增加全年的施工天数，提高施工的连续性和均衡性。

6、积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术，努力为新结构的推行创造条件；要注意结合工程特点和现场条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合，防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法；还要符合施工验收规范、操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。

三、相关项目目标

1、进度目标

合理安排各项工序，保证在规定的工期内完成全部工程任务。

2、质量目标

为确保本工程质量，制定以下措施：经理部成立质量管理管控领导小组，实行全面质量管理管控。对全体职工进行全面质量管理管控教育，树立“百年大计、质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。建立健全完善的质量保证体系实行质量责任制。做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。出现质量问题，应遵循“三不放过”的原则进行处理。加强原材料进场的验收工作，工程主材如钢材、水泥、钢绞线、支座等材料进场时应填写申报表，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。

3、安全、文明施工目标

施工现场做到材料堆放整齐，随做随清，工玩料清，材料进场道路通畅。办公室及食堂清洁卫生。机械电器，线路有专职人员进行管理管控，按规程进行操作。施工人员无喝酒，打架，闹事，大声喧哗现象。工地五牌一图各种安全标志张挂明显处整齐规范。达到无因工死亡事故、无交通责任事故、无火灾事故、无压力容器锅炉爆炸事故等安全事故的目标。文明施工，遵守国家的法律法规及当地的民风民俗，不发生治安和刑事案件。

四、工程概况

（一）、工程相关项目设计概况

*********江虽无通航要求，但整治后应能成为防旱防涝、蓄水灌溉、遇洪排水的多功能河道。

**********桥是********************拓掘工程的一部分，属新建桥梁。桥面净宽8米，按公路桥梁标准设计。

（二）、桥梁结构形式及结构设计

桥梁结构型式力求简化、经济。

1、上部结构

采用五跨（16m+16m+16m+16m+16m+16m=80m）16m跨径C50后张法预应力简支空心板梁。16m空心板梁高0.8m，板中预应力钢束为标准强度Ryb=1860MPa的高强度低松弛钢绞线。桥面铺装为13cm厚C40的防水砼。桥梁支座采用板式橡胶支座，每块16m板在桥墩盖梁上设置两块φ200*42mm圆板式橡胶支座；在桥台盖梁上设置两块φ200*42mm四氟圆板式橡胶支座。

2、下部结构及基础

采用两柱式墩、台，桥墩、台基础为φ100cm钻孔灌注桩。桥墩盖梁宽1.2m，厚1.0m，下接钻孔灌注桩桩径1.0m，桩间距5.000m，全桥桥墩墩桩柱共8根，桩长约45m；桥台为桩基接帽梁，帽梁宽1.2m，厚1.0m，下接钻孔灌注桩桩径1.0m，桩间距5.000m，全桥桥台桩柱共4根，桩长约40m。

3、桥头搭板

为减小桥头差异沉降，防止桥头跳车，改善行车条件，在桥头路基设置搭板，搭板长8.0m，C25钢筋混凝土现浇，搭板一头支承于桥台，另一头支承于地基上。在地基一端的搭板下面垫0.3m×0.5m×8.4m的枕梁。

4、桥头地基处理

为避免填土影响桥台桩基，设计要求先加固地基，再进行填土，然后进行桥台桩基施工。

构造物两侧与道路连接处的路基施工要特别注意压实。若某些部分压路机碾压有困难，应每隔15cm一层填筑，并用蛙式打夯机夯实。最大限度减少构造物两头路基工后沉降。

路基边缘处压路机碾压有困难时，采用与上述相同的方法处理。

（三）气象、水文及地质状况

常州地处北亚热北带向北温南带过渡的气候区域，季风影响显著，属湿润季风气候。四季分明：历年年平均气温为15.6℃，全市春、秋短，冬、夏长，其中冬季时间最长，夏季次之，春季再次之，秋季最短。气候季节差异十分明显