汽车中级维修电工理论复习资料 .docx

中级汽车维修电工复习资料(B)

一、填空题。

冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度 电解液。加蒸馏水时，应在 状态下进行。

铅蓄电池的充电过程是 转变成 的过程。

发电机正常运转时，不得用 的方法检查其是否发电。

发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启动机 。

断电器的间隙一般在 。

点火正时的方法之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70～80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为 。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火 ；

突然加速时发动机出现较大的、长时间的金属敲击声，表明点火 。

电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关， 或 初级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。8．电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为磁 晶体管点火装置， 晶体管点火装置， 晶体管点火装置和一无触点晶体管点火装置。9．霍尔传感器由霍尔 、 和 组成。

10．充电条件是必须有： 。

二、选择题。

发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因( )。

(A)断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大：(B)断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小：(C)

电容器损坏。

汽车每行驶( )km或夏季行驶5-6天（冬季行驶10—15天）应检查蓄电池放电程度一次。

(A)1000 (B)3000 (C)5000

汽油车白天正常运行，用电量很( )。

(A) 大 (B)小 (C) 基本不用电

一般点火系的次级电压为( )V。

(A)1000~1500 (B)10000~15000 (C)20000~30000

直流电动机旋向的判定测量是( )。

(A)右手定测 (B)左手定测 (C)安全定测6．起动机作空转试验的时间应不大于( )。(A)5s (B)1min (c)5min7．电容器击穿( )会造成点火故障。

(A)短路 (B)开路 (C)闭路8．发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用( )。(A)热型火花塞 (B)中型火花塞 (C)冷型火花塞9．电容器的电容量应为( )。

(A) 0.10~0.15uF (B) 0.25~0.35uF (C) 0.15~0.25uF

10．点火系中电容器作用是( )。

(A)减少触点火花 (B)增大触点火花 (C)与火花无关

11．分火头击穿漏电，将会引起( )。

(A)全部火花塞无火 (B)少数缸不工作 (C)点火错乱12.点火线圈高压线脱落，会造成( )。

(A)高压无火 (B)高压火弱 (C)点火错乱13．牌照灯的灯泡功率一般为( )。

(A)8~10w (B)12~14w (C)16~18w

前照灯的远光灯一般为(

(A)20~30w (B)31~40w (C)45~60w

汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在( )。(A)65~80°C (B)75~90°C (C)85-100°C

空调系统中蒸发器的作用是( )。

(A)控制致冷剂流量 (B)其中的致冷剂吸收车厢中的热量 (C)将致冷剂携带的热量散至大气中。

空调中冷凝器的作用是( )。

(A)控制致冷剂流量 (B)其中的致冷剂吸收车厢中的热量 (C)将致冷剂携带的热量散至大气中。

18．汽车发电机和起动机上的磁铁都是( )。

(A)人造磁铁 (B)天然磁铁 (C)永久磁铁 (D)暂时磁铁19．CA1091型汽车防电磁干扰采取的措施是( )。

(A)采用高压阻尼线 (B)有关电器上并联电容 (C)屏蔽20．一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过( )。(A)0.1~0.15v (B)0.2~0.3V (C)0.3~0.45V

三、判断题。

放电电流越大，端电压下降越快。( )

三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。( )

硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。( )

起动机换向器的作用是将交流电为直流电。( )

起动机外加负载较小时，其转速会较高。( )

起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。( )

使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。( )

火花塞间隙过小，高压火花变弱。( )

断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。( )

电流表不允许通过大电流。( )

发动机低速运转时，油压表指示值应小于15kpa。( )

燃油表在一般情况下应将下接线柱与电源线相接。( )

仪表