油气回收的检测方法.docxVIP

1检测前的准备

根据《检测委托书》中规定的检测时间提前1-2天告知受检单位,规定受检单位提前做好有关检测准备工作。

检测人员抵达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。

理解加油站油气回收系统的有关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。

检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行与否正常,设备运行正常才可进行检测。

检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。设备连接时须使用防爆扳手，保证操作安全。

2密闭性检测

2.1检测仪器和附件

检测设备：智能测试仪（/W-HJZH—II型）秒表

检测规定

加油枪喷管与适配器的密封圈应连接紧密，对的润滑，不应存在泄漏，否则不能进行检测。

检测时，应防止被检测的I加油枪或者与其共用一种真空泵日勺此外加油枪发生泄露。

被检测的加油枪不得使汽油进入检测装置，否则此加油枪的气液比检测值将被认作无效。

434检测前，不要排空加油软管气路和加油机油管中的汽油。

安装在线监测系统的加油站，将加油枪分别启动至加油机容许的最大流量和20?30L/min范围内的某一流量，每支加油枪获得2个气液比；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪启动至加油机容许的最大流量，每支加油枪获得1个气液比。按照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比。

在每次检测之后，应将所有检测器具中积存与凝结时汽油排净。

限值

加油枪日勺气液比应在不不大于等于1.0和不不不大于等于1.2范围内。

检测环节

451按图3连接加油枪、适配器、测试仪及油桶。

图3

对时连接气液比适配器和加油枪喷管，并保证连接紧密。美标VR、OPW及HEALY油枪使用美标适配器，欧标ZVA油枪使用美欧适配器。加油枪适配器采用0型圈密封方式，使用时应在0型密封圈内侧涂抹润滑剂，保证加油枪枪管与适配器之间的密封。

安装油桶与测试仪连接软管时，两端铜接头处要加装密封圈（白色O型密封圈）。

将秒表复位。将加油机上的示值归零。

按《油气回收智能测试仪操作阐明书》选择气液比检测界面。

按“国卜键，加油枪以一种档位开始加油，用秒表同步计时。当加油量不不不不大于15升时，停止加油，同步秒表停止计时，按“［宫口，键。记录加油机实际加油量、加油时间和回收油气体积，按公式3计算加油流速，按公式4计算气液比。

Qg=Gf-GiTxS6? 公式3

式中：

Qg加油流速，L/

Gi——加油机流量计上日勺最初读数，L；

Gf一一加油机流量计上日勺最终读数，L；

T——加油时间，s；

分钟和秒的I转换因子，$/HA/n.；

A/L=Y(Vf-Vi)Gf-Gi 公式4

式中：

A/L——气液比，无量纲;

Y一一气体流量计时修正因子;

Vi 气体流量计的I最初读数，L；

Vf一一气体流量计时最终读数，L；

Gi——加油机流量计上日勺最初读数，L；

Gf——加油机流量计上的最终读数，Lo

根据计算出的A/L比值，判断气液比与否合格。将检测成果记录在气液比检测原始数据登记表中。

加油枪更换一档位，反复4.5.4~4.55环节，直至被检加油枪日勺所有档位检测完毕，按“耳”键，结束本支油枪的检测。

反复451~456环节检测所有加油枪。所有油枪检测完毕后，按国二I键，退出本项检测。

检测成果确认

假如气液比不在原则限值范围内，而气液比检测值与限值的差不不不大于或等于01时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。

为了保证测量日勺精确，容许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。假如对气液比检测装置进行了调整,那么这条枪前一次的检测成果作废。对3次检测成果做算术平均，假如气液比平均值在给出的限值范围内，该加油枪气液比检测达标，否则不达标。

假如气液比不在规定日勺限值范围内，并且气液比检测值与限值的差不不大于0.1,则被测加油点气液比检测不达标。

.4在最终得出气液比检测与否达标之前，应按照?422再进行一次检测后的密封性泄漏检查。假如检测装置不能通过泄漏检查，那么气液比检测期间获得的所有数据都无效。

检测收尾

从加油枪上拆下适配器。

将油桶中加入的汽油倒回对应的汽油储罐，并且在倒油之前一直保持油桶接地。在没有得到加油站同意的状况下，不应在油桶中混合不同样标号的汽油。否则，应将混合汽油倒回低标号时埋地油罐。将油桶擦拭洁净装车运送。

检测结束后，要对设备状态再进行一次确认，保证设备测试期间运行正常，否则在此期间所进行的检测无效。

检测结束后，应及时用堵盖将测试设备的进气口和出气口密封，并将设备及附件码放整洁装箱运送。

检查原始记录与否填写完整，并请加油站陪伴人