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感念师恩尊师重教心得体会（34篇）

感念师恩尊师重教心得体会（通用34篇）

感念师恩尊师重教心得体会篇1

作为一名机车乘务员，无论是闸撂的有多棒，业务有多好，都离不开我们一开始上车带我们入门的师傅。

我们从学校出来，对于机车乘务员的作业流程都是一片漆黑，完全没有乘务员待班、出勤、出库、挂车这些概念。还记得刚来机务段，第一次上车，师傅只教了我一个内容，一个最为重要，也是对我们自己最负责任的东西，人身安全。还记得他当时对我说：这是你第一次上车，要学的东西很多，只是今天我要教你的，是人身安全。既然车队把你安排给我带，先不说我业务好不好，我今天把你带出去，明天一定要把你安安全全带回来，至于其他的，你先看着我是怎么做的，不懂的东西就问，不知道的东西千万不要动手。

后来跟着师傅时间越来越长了，是他从一点一滴教会我，作为一名机车乘务员应该做到哪些。从待班到出勤，到上车…所有的作业流程，都是耐心的给我讲解，无论是书本上有的，还是他辛辛苦苦跑了一辈子车积累下来的经验，他都会在空余时间跟我说。从最开始撂闸，教我套用公式算好开闸地点，到后来看着LKJ速度曲线撂闸，再到后来教会我熟记地面标记开闸，根据减压量的不同，坡道的不同，开闸地点也不一样。

是他把我领进机车乘务员这一行业，是他教会了我所有作业流程，是他帮助我从一名学员晋升到一名司机，在此，我衷心对他说一声，谢谢师傅，您辛苦了。

现在，我们才单独，要学的东西还有很多，无论是搭班的师傅，还是指导司机，以及我们车队队长书记，都时时刻刻在教我行车经验，故障处理，特殊行车办法，碰到特殊事情的处置。每次去车队学习，队长都会把模拟LKJ拿到车队，让我们每人亲自动手操作，一遍又一遍，每次一学习都是一上午，学完都13点多了，都饿着肚子教我们。这么热的天气，书记跟指导司机更是在学习完之后带着我们上车跑位，在我心中，你们都是我的师傅，都是我的恩师，教会了我很多。

你们的批评，为我们指引方向，你们的奖励，是为了让我们继续努力，你们的激励是让我们奋发向上，学到更多的东西，以至于在碰到特殊情况不会手忙脚乱，在此，我衷心感谢每一位教我业务知识的师傅，你们都是我的恩师，谢谢你们！

感念师恩尊师重教心得体会篇2

做人之所以要有骨气，是因为人不可有傲气，但也不可无傲骨。做人，应不因虚度年华而羞耻，不因碌碌无为而悔恨，做人，要勤奋，不要懒惰。我想这样活：我想做一个奋发图强、勤奋上进、爱好学习的人。

黑发不知勤学早，白发方悔读书迟。因为我们现在的职业就是一名学生，所以，我们的本职工作就是好好学习。我们是跨世纪的新一代青少年。在座的各位同学大多都应该是独生子女吧？在家里，我们应该每天都在过着衣来伸手、饭来张口的生活吧？仔细品味一下，大家不觉得我们应该主动培养自己的适应能力和独立性吗？我们在家长的庇护下，什么时候才能完善自己呢？从现在开始，我要遨游在知识的海洋里，学会孝敬父母、尊重老师，做一个诚实守信的人。

伟大的文学家鲁迅曾经说过：“时间就像海绵里的水，只要去挤就会有。”我们不要抱怨老师给留的作业太多，或许是因为我们还不够认真地去完成吧！现在交通方便了，信息交流的速度也可以用飞速来表达了。我们平时应该少玩电脑游戏，对我们学习根本没有什么帮助。从此以后，我要这样活：利用好每分每秒的时间，来学习文化知识和做人的道理。上课认真听讲，放学回家认真地完成老师留的家庭作业。我也要争取学着做一个好学生。

“尊师重教、孝敬父母”是美德。老师就是辛勤的园丁，老师在用辛勤的汗水培育着我们的成长。老师教会我们要学会做事首先要学会做人。我们应该尊重老师，做一个好学生。我们还应该好好爱护老师。父母给予了我们的生命，从我们呱呱坠地开始，父母无时不在为我们操心，教我们学走路，教我们学说话，直到现在以至未来父母对我们有操不完的心，我们应该好好孝敬父母。以后我想这样活：尊重我的老师，孝敬我的父母。听老师和父母的话，做一个不让老师和父母失望的好孩子。

感念师恩尊师重教心得体会篇3

尊敬老师，是我们学生主要学习的第一件大事，这也是中华民族的传统美德。“一日之师，终身为父。”这句话可以告诉我们，中国人对老师的位置是看的那么重。记得有这么一个故事:宋朝时，有游酢、扬时两人跟着程颐老夫子学习，他们对老师非常的恭敬。

在冬季的某一天，这两位学生陪着老师，并听老师教诲。说了一会儿，夫子便闭目养神，不知不觉地睡着了。他们两个不敢离开，又怕吵醒夫子，就静静地站在两旁等夫子醒来。夫子醒来见他们两位还站在旁边，便说了:“你们还没走啊!”他们两个回答:“我们是因为先生睡着了，没有请命，不敢离去!”于是再把书中有疑问的地方请教夫子，最后才向夫子拜辞。出门的时候他们才发现雪已经积了三尺深了。