GBT 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求.docx

ICS43.040.99

T35

中华人民共和国国家标准

GB/T20234.1—2015

代替GB/T20234.1—2011

电动汽车传导充电用连接装置

第1部分：通用要求

Connectionsetforconductivechargingofelectricvehicles—Part1:Generalrequirements

2015-12-28发布2016-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会

发布

I

GB/T20234.1—2015

前言

GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》分为3个部分：

——第1部分：通用要求；

——第2部分：交流充电接口；

——第3部分：直流充电接口。

本部分为GB/T20234的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分代替GB/T20234.1—2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》,与GB/T20234.1—2011相比，主要技术变化如下：

——增加了额定工作电压(优选值)1000V(DC)以及额定工作电流(优选值)10A(AC)、80A

(DC)和200A(DC),对应修改相关章节(见第5章和第7章);

删除了额定工作电流超过16A(不含16A)的充电连接装置应具备控制导引电路的要求(见2011年版的6.1.5);

—修改了供电接口和车辆接口的防护要求(见6.2.1和6.9.1);

——明确了直流充电接口的车辆插头上应安装电子锁止装置(见6.3.3);

删除了额定电流大于250A的端子应使用不可拆线方式的要求(见2011年版的6.7.2);——修改了试验方法中部分测试参数(见表2、表3、表4、表5、表6和表7)。

本部分参考了IEC62196-1:2014《电动汽车传导充电用插头插座、车辆插头和车辆插座第1部分：通用要求》,并根据我国实际情况制定。

本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。

本部分负责起草单位：中国汽车技术研究中心、中国电力企业联合会、中国电器科学研究院有限公司。

本部分参加起草单位：国家电网公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心、南京南瑞集团公司、许继集团有限公司、中国电力科学研究院、北京新能源汽车股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、天津清源电动车辆有限责任公司、苏州智绿环保科技有限公司、普天新能源有限责任公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司。

本部分主要起草人：吴志新、蔡军、倪峰、周荣、孟祥峰、刘永东、黄析、刘波、严辉、王洪军、邵浙海、吕国伟、徐枭、刘嘉梁、陆珂伟、刘强、李志刚、彭博、周光荣、董新生、马建伟、白健。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

GB/T20234—2006、GB/T20234.1—2011。

1

GB/T20234.1—2015

电动汽车传导充电用连接装置

第1部分：通用要求

1范围

GB/T20234的本部分规定了电动汽车传导充电用连接装置的定义、要求、试验方法和检验规则。

本部分适用于电动汽车传导式充电用的充电连接装置，其：

——交流额定电压不超过690V,频率50Hz,额定电流不超过250A;

—直流额定电压不超过1000V,额定电流不超过400A。

如果充电连接装置的供电接口使用了符合GB2099.1和GB1002的标准化插头插座，则本部分不适用于这些插头插座。

注：本部分中的车辆是指可外接充电的电动汽车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸

GB2099.1家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求

GB/T3956电缆的导体

GB4208外壳防护等级(IP代码)

GB/T5013.4额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆第4部分：软线和软电缆

GB/T5023(所有部分)额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆

GB/T11918.1