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xxx船闸工程基坑稳定性监测方案

一、工程概况

xxx港疏港航道北接xxx港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河；既是长三

角高等级航道网和江苏省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线一连

申线的重要组成部分，也是xxx港集疏运系统中重要的内河水运通道，规划航道等

级为三级。

xxx船闸工程位丁江苏省xxx市灌云县伊芦乡三川村西侧，位丁盐河与善后河

交汇处，是xxx港疏港航道工程的组成部分。工程所在地通过三川村村级道路与

204国道相连，施工用电由三川村高压线接入，施工用水由盐河接入。

航道规划为III级航道标准，底宽45m设计水深3.2m,最小转弯半径480m

xxx船闸为III级，建设规模为23e230m4m(口门宽X闸室长X门槛水深)，

设计船型为1顶2*1000t级驳船队。

二、监测方案编制依据

本监测设计方案依据下列资料及相关规范编制。

(1)施工图交底说明书；

(2)设计说明书；

(3)基坑开挖方案；

(4)《水运工程测量规范》；

(5)《水运工程水工建筑物原型观测规范》；

三、监测的目的及检测重点

边坡稳定性监测是船闸建设不可忽视的工作之一，通过边坡稳定性监测，可以

监测基坑边坡的变化情况，便丁发现异常情况，及时采取措施，保证工程的安全运

行。

本工程监测重点在丁，通过布设监测点，定期对基坑围护结构的稳定性进行监

测，并视需要尽可能的进行滑坡预报。在监测工作内容安排和实际监测过程中，应

抓住重点，紧紧围绕确保基坑的安全生产这一目的展开。

四、观测方案

4.1观测仪器的选择

设备选用统计表表1

序

监测仪器产地数量精度应用

号

1精密水准仪日本1台2mm/km沉降观测

2全站仪日本1台2mm土2ppm;土2基坑变位观测

330m、50m检定钢尺国广2把丈量、检测、水位量测

4计算机国广1台资料处理

测量人员为：①观测：刘杰②记录：刘存利③扶尺：王震

4.2工作基点的选择

根据规范要求，工作基点应选择稳固、便丁监测的位置，且不应少丁3个，本次

选择就近的加密控制点SN02、SN04和SN07作为工作基点（详见“xxx船闸沉降

位移观测水准基点位置示意图”），定期对工作基点进行检查。

4.3观测点的布设

基坑每侧边坡每30米作为一个断面，每个断面设2个观测点，坡顶和坡

面上各设1个，点位布置见图1。点位的埋设视具体情况避开障碍物。

观测点分部示意图图1

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