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近日，一艘运载26万吨铁矿石的韩国“StellarDaisy”号货轮在南大西洋失联的消息引起了航运业内人士的广泛关注和讨论。两方面可能造成事故的主因成为讨论的焦点——一是船体有可能存在某种隐形的结构性损伤，二是船舶满载易流态货物或许为造成船舶快速下沉的直接原因。具体的事故原因需待正式事故调查报告公布后方可鉴定。
有细心的网友提出疑问：此轮载重线标识是否更改过？该网友从船中载重线标识的照片发现，该轮KR的载重线标识比原先的载重线标识(可能是LR)，高了接近0.9米，等于比原来降低了干弦，吃水达到了20.2米。如果，这是实情，就是说该轮改造后装的货要比原来新船时，还要多近一米的排水量。;淡水载重线;
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