无结合料粒料类结构层施工讲解.pptx

;主要内容;4.3.1;4.3.1;未筛分碎石是指粒径大小不一的碎石仅用一个与规定最大工程粒径相符的筛筛去超尺寸颗粒后得到的碎石混合料。

级配碎石可用于各级公路的基层和底基层及用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。作中间层或二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。;;②用作级配碎石或砾石的粗集料应采用具有一定级配的硬质石料，且不应含有黏土块、有机物等。

③级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于37.5mm。;;;;②二级及二级以下公路底基层采用未筛分碎石、砾石时，宜采用表4-51中推荐的级配范围。;③用于底基层的天然砾石、砾石土宜采用表4-52中推荐的级配范围。;④级配碎石或砾石、未筛分碎石、天然砾石和砾石土等材料应符合下列规定：

①液限宜不大于28%。

②在潮湿多雨地区，塑性指数宜小于6，其他地区宜小于9。;;②以实际工程使用的材料为对象，根据推荐的级配范围如表4-50～表4-52和以往工程经验或按《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）附录A的方法，构造3～4条试验级配曲线，通过配合比试验，优化级配。

③混合料配合比应采用重型击实或振动成型试验方法，确定最佳含水率和最大干密度。;④按试验确定的级配和最佳含水率，以及现场施工的压实标准成型标准试件，进行CBR强度试验和模量试验。

⑤选择CBR强度最高的级配作为工程使用的目标级配，并确定相应的最佳含水率。

⑥选定目标级配曲线后，应针对各档材料进行筛分，确定各档材料的平均筛分曲线，以及相应的变异系数，并按2倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围。;⑦按下列步骤合成目标级配曲线并验证性能：

按确定的目标级配，根据各档材料的平均筛分曲线，确定其使用比例，得到混合料的合成级配。

根据合成级配进行混合料的CBR或模量试验，验证混合料性能。

⑧根据已确定的各档材料使用比例和各档材料级配的波动范围，计算实际生产中混合料的级配波动范围，并应针对这个波动范围的上下限验证性能。;⑧根据目标配合比确定的各档材料比例，调试和标定拌和设备，确保生产出的混合料满足目标级配的要求。

⑨拌和设备的调试和标定应包括料斗称量精度的标定、设备加水量的控制等内容，并应符合下列规定：

按各档材料的比例关系，设定相应的称量装置，调整拌和设备各个料仓的进料速度。

按设定好的施工参数进行第一阶段试生产，验证生产级配。不满足要求时，应进一步调整施工参数。;?在第一阶段试生产试验的基础上进行第二阶段试验。按不同含水率试拌混合料，并取样、试验。试验应符合下列规定：

通过混合料中实际含水率的测定，确定施工过程中水流量计的设定范围。

通过击实试验，确定含水率变化对混合料最大干密度的影响。

通过CBR试验，确定材料的实际强度水平和拌和工艺的变异水平。

?混合料生产含水率应依据配合比设计结果确定，可根据施工因素和气候条件增加0.5%～1.5%。;;根据公路等级的不同，宜按表4-54选择基层、底基层材料施工工艺。

对于边角部位施工，混合料拌和方式应与主线相同，可采用推土机摊铺、平地机整平的人工方式摊铺，并与主线同步碾压成型。;压实度评价标准;路拌法

施工;准备下承层;施工放样;备料（计算材料用量）;运输集料;摊铺集料;用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应平整，并具有规定的路拱。同时，摊铺路肩用料。

采用不同粒级的碎石和石屑时，宜将大粒径碎石铺在下层，中粒径碎石铺在中层，小粒径碎石铺在上层，洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。

对未筛分碎石，摊铺平整后，应在其较潮湿的情况下，将石屑卸置其上，用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。

检查材料层的松铺厚度，必要时，应进行减料或补料工作。;拌和及整形;对二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。

拌和结束时，混合料的含水率和均匀性应符合相关要求，即混合料拌和均匀后色泽一致，无明显粗细集料离析现象，并较最佳含水率大1%左右。;混合料拌和均匀后，应及时用平地机初步整形。

用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整平和整形。

用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。;碾压;接缝处理;集中厂拌法施工;级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料时，摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。;4.3.2;1）;（3