8207-7_AOG航材处理程序_V5R2.pdf

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1概述和适用范围

1.1本程序阐述了AOG航材处理的管理规定。

1.2本程序适用于航材分部、生产计划分部、航线维修分部、基地维修分部、福州分公司机务部。

1.3程序属性

■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件

2依据文件

2.1AC-121-58《合格的航材》。

2.2《维修工程管理手册》MF/0705-15“航材管理”。

3术语和定义

AOG航材：造成飞机因缺件而停飞或即将停飞的航材。

4要求

4.1所需的人员岗位

4.1.1维修工程师、工艺工程师

4.1.2MCC值班人员

4.1.3航材分部主管、计划采购处经理、计划采购员、AOG值班员

4.2职责

4.2.1航材分部：AOG值班员负责处理因缺件造成的AOG。负责接收AOG航材需求，分析，处理并

反馈结果。计划采购处指定专人负责AOG处理进度的协调、跟踪负责汇总各部门航材需求信息，核查库存

航材消耗情况，并根据库存周转或消耗规律和可靠性管理信息，制订航材计划。

4.2.2各维修单位：提交AOG需求信息，并确保及时输入可靠性系统中及电话通知航材分部AOG值班

员。

4.2.3生产计划分部：协助与AOG航材的运输相关的外站、机组和外派排故人员等进行协调，以保证

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AOG航材及时顺利的送达需求目的地。

5AOG航材处理原则

5.1如从厦门航材库向福州、晋江AOG调拨航材，由航线维修分部领出航材，MCC根据情况负责安排由航

班运送或派车送件。

5.2如从厦门航材库向其他外站运送航材，由航线维修分部领出航材，MCC根据AOG航材需求的紧急程

度，后续航班安排情况，采用航班直接送件或由航材分部负责通过货运发运。

5.3租借、价拨的航材需随附上发料单、挂签和有关的适航批准标签或合格证书。

5.4租借、价拨的航材直接发往外站时，维修人员先检查外观，核对有关的适航批准标签或合格证书与实物

件号、序号符合方可使用，随附的证书随拆下件通回厦航航材。

5.5若收料来不及，航材供应处值班员应通知航材检验员检验合格后，手填挂签、领料单即可发料，证件保

留，同时在值班日记本记录，隔天与收料组交接。应在最近的工作日按收料程序补办手续，领料单核销、编号

后交料帐员存档。

6AOG航材处理工作程序

维修工程师、6.1根据飞机因缺航材造成停飞或即将停飞的实际情况，在ARMS系统中准确、

工艺工程师完整的填写所需要的航材件号、名称、数量及飞机号。

AOG值班员6.2接收并寻找AOG或紧急航材资源。

6.2.1在接到AOG或紧急订货申请后应先核实航材名称、件号及库存、送修情况。

6.2.2如核查厦门航材库存有件，根据AOG航材需求的地点、航班安排、运输方

式等具体情况，决定由厦门送件或向航空公司、供应商、中介机构求援。

6.2.3核实无库存后，应立即向国内各航材机构及航空公司发电紧急求援，并查询

波音、OEM厂家或供应商的库存情况，以租借、价拨、AOG订货或催修等的方式解

决AOG或紧急航材需求。

6.2.4应密切跟踪AOG求援的反馈情况，并将情况立即反馈需求部门，特殊情

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