VTS中心配员标准的指南.pdfVIP

5)关于VTS中心配员标准的指南(IALA1045号)

1概要

IMO决议A.857（20）附则“船舶交通服务（VTS）指南”描述了VTS

操作员所须要的技能和学问资格，以供应所需服务，提高航行平安和

爱护环境。

IMO指南是应用于支配的和现有的VTS。为了VTS当局实施他们的

任务从而实现要求的VTS标准，这些指南为确定VTS当局如何录用、

选择和培训人员供应了指导。

在支配和建立VTS时，缔约国政府或主管机关应：

确保VTS当局有必要的设备和设施，以有效地实现VTS的目

标；

确保VTS当局依据IMO决议A.857（20）中关于VTS操作员录

用、资格和培训的指南（附则2），考虑供应服务的类型和标准，具

有相应资格、经过适当培训并能执行所需任务的足够人员

VTS的任务是提高航行平安和效率，爱护海上人命平安和爱护海

洋环境。在执行这些功能时，VTS人员被要求与其他负责平安的航海

人员相互协作。因而，VTS操作人员有必要证明具有高的专业标准，

1

并且依据当前的IALA标准进行了培训和资格认证。

VTS人员应能在相关VTS当局指定的区域内供应信息服务、交通

组织服务和助航服务。依据VTS区域的特征，如交通模式和密度，VTS

1参考IALA关于VTS人员培训和认证标准的建议案V-103

中心可以由VTS操作员、VTS值班长和VTS管理者组成。VTS当局要确

定满意其职责的足够的配员标准，确保具有经培训的人员来担当这些

责任。

对全部VTS业务而言，关键点是VTS操作员（VTSO）。不考虑各

个VTS区域的范围或困难性，全部VTS中心都可能要求VTSO经过培训

和人证以符合V-103标准或类似标准。在须要多名VTSO同时值班的

VTS中心，VTS当局可以要求设立VTS值班职位，以帮助、监督和协

调值班VTSO的工作。作为管理结构一部分，VTS当局可以选举设立VTS

管理者职位。

1.1目的

本指南目的是帮助当局为VTS中心确定适当的配员标准。通过与

现有VTS当局交换看法，将供应VTS中心如何配员的概括状况。

本指南不是规定性的，准确地说，它供应了确定配员标准时应考虑的

因素。

1.2指南中所用定义和缩写

为指南目的，适用以下定义：

联合服务联合服务是主动涉及通过VTS区域的船舶航行的服务。

主管机关主管机关是由政府设立的，全部或部分负责区域内平安（包括

环境平安）和环境爱护的机关。

值班周期值班周期是指要求VTSO在VTS中心出勤的全部时间，而不论该

VTSO是否在VTS工作站上执行了实际的值班职责。

船舶交通服务由主管机关实施的，用于提高船舶交通平安和效率以及爱护环

（VTS）境的服务。在VTS覆盖水域内，这种服务应能与交通相互作用并

对交通形势变更做出反应。

VTS覆盖水域VTS覆盖水域是指正式划定公布的VTS服务水域。一个VTS覆盖

水域可以分成若干分区。

VTS当局VTS当局是指负责VTS的管理、运行和协调的机关，与参与船舶

相互作用，提高船舶交通效率和爱护环境。

VTS中心VTS中心是指VTS运行中心。VTS的每一个分区可以有自己的分

中心

VTS操作员VTS操作员是指有适当资格的，执行一项或多项与VTS服务有关

（VTSO）的任务的人员

VTS人员VTS运行人员，如VTS操作员、VTS值班长和VTS管理者

VTS航行支配VTS航行支配是指在VTS当局和船舶船长之间相互认可的关于在

VTS覆盖区域内移动船舶的支配，该支配应适当地包括航路支配

VTS交通图像VTS交通图像是在VTS覆盖水域内船舶及其运动状况的