无联锁接发列车作业程序 (1)讲解.pptx

RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT

轨道交通运输设备运用

闭塞

电话闭塞无联锁接发列车模拟实训

无联锁接发列车作业程序

接车（通过）作业程序图

发车作业程序图

非正常接发列车安全控制

非正常接发列车的原因主要包括设备故障、施工维修、运行条件变化等情况

有计划施工、停电

信、联、闭设备联锁失效

因临时故障、停电

1、固定进路

2、固定人员

3、固定操作程序

车站值班员在办理非正常作业时要严控三关：闭塞关、进路关、凭证关。

非正常情况下接发列车安全控制图

进站（进路）信号机故障的情况下

接车的有关注意事项

准备接车进路的方法

1.开放引导信号接车时，排列列车进路；接通光带确认。

2.手信号引导时，正方向排列进路；锁闭进路。

3.道岔单独操作时，进路开通正确后，将进路上所有的道岔锁闭，并接通光带确认，布置引导接车。

出站信号机故障

在自动闭塞区段，遇出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光，只能显示黄色灯光时，对车站通过的特快旅客列车按规定发给司机绿色许可证外，其他列车凭黄色灯光发车（通过）。

出站信号机不能开放时，通过采用排列调车进路的方法排列发车进路，行车凭证为绿色许可证。

自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障时，应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为路票。

出站信号机故障

在自动闭塞区段，遇出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光，只能显示黄色灯光时，对车站通过的特快旅客列车按规定发给司机绿色许可证外，其他列车凭黄色灯光发车（通过）。

出站信号机不能开放时，通过采用排列调车进路的方法排列发车进路，行车凭证为绿色许可证。

自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障时，应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为路票。

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