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;;;跳停、跳站、越站。
一般不采用。
如车站发生火灾，列车可不停车通过；如车站客流量增大，在客流小的车站可不停车通过等。
设置的条件：通过站不能是终点站，设置时机是列车尚未离开后方车站
载客通过指令可在列车尚未离开后方车站时取消。
扣停被优先执行。;不予办理载客通过的情况：
1.广播故障的列车原则上不得办理载客通过。
2.图定首班车末班车不得办理载客通过。
3.高峰时段尽量避免办理载客通过。
4.与后续列车间隔较大的列车，不予办理载客通过（特殊情况除外）。
5.客流量大的车站、换乘站除特殊情况外，原则上不办理载客通过。;;扣停列车;扣停列车;扣停列车;;使用条件：
由于设备故障或发生事故导致某区域不能行车，正线严重堵塞，列车无法按时在终点站折返，使得一个方向的列车大量积压，另一方向的列车急剧减少，乘客大量滞留。
;注意事项：
1.总体方面：折返能力、排列进路、列车的均衡性
2.具体操作：（1）行车调度员通知相关车站和驾驶员并监控运行
（2）驾驶员通知乘客，加强瞭望，发现异常随时联系行车调度员
（3）车站方面通知乘客交路变化，发现异常随时联系行车调度员
;;单线双向运行——拉风箱;
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